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Description
Classé dans la catégorie des vélos de ville électriques, le Bosch Active Line Plus. En France, il est commercialisé à partir de 3 599 €. Moteur Placé dans le pédalier, le moteur du vélo électrique District+ 7 développe jusqu’à 50 Nm de couple. Batterie et autonomie de Trek District+ 7 Intégrée à l’intérieur du cadre, la batterie du District+ 7 cumule 500 Wh de capacité énergétique. L’autonomie du Trek District+ 7 n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 56 et 100 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur. Trek District+ 7 – partie cycle Monté sur un cadre en alliage hydroformé haute performance, le Trek District+ 7 reçoit une fourche sr suntour nex, des freins à disque hydrauliques shimano mt200 ; . Commercialisation et prix Trek District+ 7 En France, le Trek District+ 7 est commercialisé à partir de 3 599 euros hors aides gouvernementales et locales.
Informations complémentaires
Année | 2022 |
---|---|
Tarif € (à partir) | 3599 € hors prime vélo électrique |
Modèle du moteur | Bosch Active Line Plus |
Localisation du moteur | Pédalier |
Couple du moteur (Nm) | 50 Nm |
Manette dérailleur | Changement de vitesse Shimano Nexus Revo 7 vitesses ; |
Capacité de la batterie min | 500 Wh |
Emplacement de la batterie | Intégrée |
Console de commande | Bosch Purion |
Cadre | |
Fourche | SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, débattement 50 mm, QRn100x5 mm ; |
Pneus | Bontrager E6 Hard-Case Lite, réfléchissant, tringle en aramide, 60 tpi, 700x50Cn; |
Selle | Selle Royal Nuvola ; |
Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 ; |
Cintre | Size: L, XLnConfort aluminium ; Size: L, XLnAlliage, collier de 31,8 mm, élévation de 25 mm, largeur de 630 mm ; BontragernSatellite Plus, ergonomique ; |
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