Description

La Beltoise BT01 est un véhicule électrique destiné exclusivement à une utilisation sur circuit, développé par Beltoise eTechnology. Cette voiture est conçue non seulement pour la compétition, mais également pour les écoles de pilotage et pour animer divers événements privés et publics.

Concernant sa motorisation et ses performances, la Beltoise BT01 est dotée d’un moteur capable de délivrer une puissance maximale de 294 kW, équivalente à 400 chevaux. Son couple maximal de 485 Nm est accessible de 0 à 6 500 tours par minute, tandis que le régime maximal atteint 12 500 tours par minute. Sur le plan de la performance, la BT01 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, et sa vitesse maximale dépasse les 220 km/h. Le développement de ce modèle a été réalisé en collaboration avec Spark Racing Technology, une entreprise reconnue pour la conception de véhicules électriques en compétition, notamment dans les séries Formule E et Extreme E.

La batterie de la Beltoise BT01 est une lithium-ion au format 21700, offrant une capacité énergétique de 46 kWh. Composée de sept modules, cette batterie pèse 415 kg, établissant ainsi un équilibre entre puissance et poids pour optimiser les performances. Avec une tension nominale de 600 V et une tension maximale de 700 V, la batterie assure une alimentation stable et efficace pour le moteur. De plus, la BT01 est équipée d’une capacité de charge de 40 kW, permettant une recharge rapide entre les sessions sur circuit. En ce qui concerne l’autonomie, le constructeur indique que la durée d’utilisation sur circuit est la métrique pertinente plutôt que la distance parcourue. En mode compétition, le véhicule peut fonctionner pendant 25 à 30 minutes, tandis qu’en mode stage de pilotage, ce temps peut s’étendre à 3 heures, avec un programme de 20 séries de 10 minutes chacune, ponctuées de 10 minutes de recharge entre chaque série.

Sur le plan commercial, Beltoise eTechnology prévoit de produire entre 150 et 200 exemplaires de la BT01 dans un délai de cinq ans, à l’échelle internationale. Le prix de vente devrait tourner autour de 150 000 euros, se situant ainsi “entre celui d’une Alpine Cup et d’une Porsche Cup”, selon les déclarations de Julien Beltoise.