Le défi du silence des voitures électriques
Avec l’essor des voitures électriques, leur silence est parfois critiqué par certains amateurs de véhicules thermiques. Pour pallier ce manque sonore, certains constructeurs, tels que Dodge, ont opté pour l’installation de générateurs de son imitant le bruit d’un moteur à combustion. Dodge, par exemple, avec sa Charger électrique, inclut un système sophistiqué appelé Fratzonic qui imite les sons et vibrations d’un moteur V8 traditionnel.
Technologies de sonorisation
Les générateurs de son ne sont pas une nouveauté exclusive aux voitures électriques. Même des modèles à combustion interne, comme la Renault Clio 4 RS et la Toyota GR Yaris, intègrent des générateurs de bruit pour accentuer l’expérience sonore dans l’habitacle. Avec la réduction du bruit des voitures modernes due à des technologies comme le turbo et les systèmes anti-pollution, ces dispositifs sonores deviennent essentiels pour certaines marques.
Dodge et son attachement au V8
Dodge, célèbre pour ses muscle cars sonores au V8, a dû innover pour conserver ce caractère dans ses voitures électriques. Le système Fratzonic permet ainsi de simuler non seulement le fameux son du V8, mais aussi ses vibrations, enrichissant l’expérience de conduite. Selon Kevin Hellman de Dodge, l’ancienne musique des moteurs américains traditionnels est préservée, bien que par des moyens artificiels.
Un hommage à la culture automobile américaine
Le V8, icône de l’automobile américaine, est profondément enraciné dans l’imaginaire collectif en matière de véhicules américains. Malgré sa disparition progressive des modèles actuels comme la Dodge Charger, grâce au Fratzonic, les amateurs peuvent encore revivre cette expérience. Les véhicules américains résonnent encore avec cet héritage sonore même à l’ère de l’électrification.
La simulation sonore : un nouvel élément de plaisir de conduite
D’autres constructeurs suivent la même tendance, en développant des systèmes sonores pour enrichir leurs modèles électriques. Par exemple, Porsche et Mini ont intégré des systèmes acoustiques personnalisés dans des modèles comme le Macan et leurs véhicules en mode “Go-Kart”. Hyundai et Kia proposent également des simulateurs de sonorité moteur qui ajoutent une dimension triomphante à l’expérience électrique.
Les questions environnementales et l’avenir des sports cars
Malgré cette avancée technologique impliquant des générateurs de son, les pressions écologiques obligent les constructeurs à adapter leurs stratégies. Par ailleurs, l’acceptation par les clients de ces sons synthétiques reste en question, surtout pour les marques de luxe comme Maserati qui cherchent à conserver leur renommée sonore dans leurs offres électriques futures.
