Aston Martin se lance dans l’électrique avec un V12 virtuel

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La première voiture électrique d’Aston Martin, un tournant innovant

La transition d’Aston Martin vers les véhicules électriques marque un tournant unique dans l’industrie automobile, et le constructeur britannique entend bien séduire les amateurs de puissants moteurs V12. Bien que l’adoption de l’électricité par la marque ait connu des retards, elle n’a jamais abandonné son ambition de créer une voiture électrique à sa façon.

Une approche distincte de l’électrique

Adrian Hallmark, le nouveau patron d’Aston Martin, adopte une approche originale de l’électrique. Après avoir testé plusieurs modèles électriques, son objectif est de transformer Aston Martin en une marque de voitures électriques riches en émotions. Contrairement à certains concurrents qui ajoutent des bruits artificiels de moteurs, Hallmark envisage une méthode plus authentique inspirée du V12 emblématique.

Créer une émotion sonore unique

Pour rendre les voitures électriques d’Aston Martin émotionnelles, les ingénieurs prévoient d’étudier les fréquences des V12, comme celui de la Valkyrie, et de les intégrer dans la structure de la voiture, tout en filtrant les bruits désagréables caractéristiques des véhicules électriques. L’idée est de faire “ressentir” une Aston électrique comme un V12, sans utiliser de sons artificiels par haut-parleurs. Si ce pari réussit, il pourrait redéfinir l’expérience sonore des véhicules électriques.

Le défi du poids des véhicules électriques

Le poids des batteries reste un obstacle majeur dans le développement de voitures électriques. Une batterie peut peser entre 500 et 800 kg, contre environ 150 kg pour un moteur thermique. Pour résoudre ce problème, Aston Martin se tourne vers les batteries solides, plus légères de 30%, l’impression 3D, pour réduire les matériaux inutiles, et des technologies de conduite comme les roues arrière directrices pour améliorer l’agilité de l’auto.

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Un SUV en première ligne ?

Le premier modèle électrique d’Aston Martin pourrait être un SUV. Ce choix est motivé par l’ouverture des clients de SUV à l’innovation et à l’électrique, rendant ce segment attractif en termes de vente.

Un marché divisé et un futur incertain

Aston Martin se trouve face à un dilemme : une partie de sa clientèle est favorable aux véhicules électriques, tandis qu’une autre les rejette catégoriquement. La marque ne se précipitera pas vers une transition totale à l’électrique avant 2030. Cependant, sa première voiture électrique est bien en développement, tirant parti des technologies de Mercedes et Lucid, sans compromettre l’identité britannique bien ancrée d’Aston Martin.

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