Description

Prévu pour compléter la gamme électrique de Hyundai au début de l’année 2024, l’Ioniq 7 se positionne comme l’analogue zéro émission du Santa Fe, affichant un design audacieux et raffiné, ainsi qu’une autonomie d’au moins 600 kilomètres.

Hyundai a officialisé le nom de l’Ioniq 7 durant l’été 2020, lors du lancement de sa sous-marque Ioniq. À première vue, ce SUV promet d’être imposant, avec des lignes très droites et une barre lumineuse inspirée du modèle Nexo. Il devrait se situer dans la même catégorie que le Santa Fe thermique et afficher une longueur avoisinant les 4,70 mètres. Il reste cependant à déterminer s’il disposera de sept places, une caractéristique commune à de nombreux véhicules de ce segment.

En ce qui concerne l’autonomie et la batterie, l’Ioniq 7 s’appuiera sur les composants de la plateforme e-GMP, également utilisée par Kia. Cette plateforme permet d’intégrer une batterie de grande capacité, offrant ainsi une autonomie estimée à plus de 600 kilomètres, suffisamment pour des trajets prolongés. De plus, la puissance de recharge pourrait dépasser 150 kW, permettant de récupérer 80 % de la charge en moins de 30 minutes.

D’après les informations fournies par le constructeur, la commercialisation de l’Ioniq 7 devrait débuter au cours de l’année 2024. Ce modèle sera alors le plus grand véhicule électrique de la gamme Ioniq, qui inclura au minimum le crossover Ioniq 5 et la berline Ioniq 6. À ce jour, Hyundai n’a pas encore communiqué de détails concernant les prix du modèle.