Description

Classée parmi les voitures compactes électriques, la MG4 se décline en plusieurs configurations techniques. Avec un prix de départ sous les 30 000 euros hors bonus, elle garantit une autonomie variant de 350 à 520 kilomètres, en fonction de la version choisie.

En termes de dimensions, la MG4 mesure 4,29 mètres de longueur, 1,84 mètre de largeur et 1,5 mètre de hauteur, pour un empattement de 2,7 mètres. Ces caractéristiques la positionnent en concurrence directe avec des modèles tels que la Renault Mégane électrique et la Volkswagen ID.3. Selon la finition, le volume de chargement varie entre 350 et 363 litres, atteignant 1 165 à 1 177 litres lorsque la banquette est rabattue. Par ailleurs, toutes les versions permettent un remorquage allant jusqu’à 500 kilos.

À l’intérieur, la MG4 adopte une approche minimaliste, limitant le nombre de boutons physiques au profit d’un écran tactile central de 10,25 pouces, placé au cœur de la planche de bord. Cet écran est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et est accompagné d’une instrumentation numérique de 7 pouces. Le sélecteur de vitesse est situé sur la console centrale.

Concernant la motorisation, la MG4 se décline également en différentes versions. Pour ce qui est de la recharge, les options varient selon la configuration choisie. La version standard est équipée d’un chargeur de 6,6 kW pour le courant alternatif, tandis que la version dotée d’une grande batterie offre un chargeur de 11 kW avec une configuration triphasée. En matière de charge rapide en courant continu (DC), ces deux versions présentent des puissances de 117 kW pour le modèle de 51 kWh et 135 kW pour celui de 64 kWh, utilisant toutes deux le connecteur Combo.

La MG4 se distingue comme l’une des voitures électriques les plus accessibles de son segment, avec un prix de départ annoncé à 28 990 euros hors bonus pour la version Standard. Celle-ci est équipée d’une batterie de 51 kWh et d’un niveau d’équipement généreux, comprenant un écran tactile, des jantes en acier de 16 pouces, une climatisation automatique, un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, des capteurs de stationnement arrière, une sellerie en tissu, ainsi qu’un dispositif Vehicle to Load (V2L) permettant de recharger des appareils directement à partir de la batterie.

La version intermédiaire, dénommée Comfort, se base sur une batterie de 64 kWh et est accessible pour 33 990 euros, tout en étant équipée de jantes alliage de 17 pouces bi-ton. La finition Luxury, également bâtie sur la batterie de 64 kWh, est proposée à 35 990 euros et se distingue par une panoplie d’équipements de sécurité avancés, notamment une caméra à 360°, un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu’un système de pompe à chaleur et la charge sans fil pour téléphones. Cette version est également disponible en autonomie étendue avec une batterie de 77 kWh, promettant jusqu’à 520 km d’autonomie.

Enfin, la version Xpower, qui bénéficie de quatre roues motrices et d’une puissance de 435 chevaux, est commercialisée à partir de 40 490 euros.