Description

Fiat a récemment présenté une version électrique de son modèle emblématique, la 600, qui affiche une autonomie de plus de 400 km. Le prix d’entrée est fixé à 35 900 euros.

La Fiat 600, également désignée sous le nom de “Seicento”, rend hommage à la version originale lancée en 1955, qui a marqué le miracle économique italien durant les années 50 et 60. La nouvelle Fiat 600e se distingue par des éléments stylistiques captivants, comme l’alternance de chromes pour le logo 600e et des finitions brillantes et mates sur les jupes et les passages de roues.

Sur le plan des dimensions, la Fiat 600e mesure 4 171 mm de longueur, 1 523 mm de hauteur et 1 981 mm de largeur incluant les rétroviseurs (1 781 mm sans les rétroviseurs). Son empattement s’étend sur 2 562 mm et la garde au sol est de 199 mm. Le volume du coffre est de 360 litres en configuration minimale et peut atteindre 1 231 litres lorsqu’il est maximisé. Le poids à vide du véhicule est de 1 520 kg.

Concernant la motorisation, la Fiat 600 électrique est dotée d’un nouveau moteur électrique développé par Stellantis (M3), offrant une puissance de 156 chevaux (115 kW) et un couple de 260 Nm. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 150 km/h et réalise une accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes. Comme ses homologues de la même marque, la Fiat 600e est une traction.

En termes de batterie, la Fiat 600e utilise une batterie NMC 811 d’une capacité brute de 54 kWh et utile de 51 kWh. Cela lui permet d’offrir une autonomie mixte de 409 km, ainsi qu’une autonomie urbaine de 604 km, selon le cycle d’homologation WLTP. La consommation mixte WLTP est de 15,1 kWh pour 100 km.

Sur le plan de la recharge, la 600e propose une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu. Le temps de recharge en AC à 3,7 kW pour passer de 0 à 100% est de 16h10, tandis qu’à 11 kW, ce temps est réduit à 5h45. Par ailleurs, il faut environ 27 minutes pour charger de 20% à 80% avec un chargeur rapide.

À l’intérieur, la Fiat 600e s’inspire de la 500, avec un design rétro et attrayant. Le siège conducteur est ajustable sur six positions et offre une fonctionnalité de massage. Le volume de rangement intérieur est de 15 litres et le coffre propose un espace de 360 litres, qui peut atteindre 1 231 litres lorsque la banquette arrière est rabattue en configuration 60/40. La console centrale comprend un écran de 10,25 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, tandis que les versions d’entrée de gamme disposent d’un écran de 7 pouces à la place. Un système de navigation TomTom permet d’accéder aux points de recharge publics disponibles en temps réel.

Concernant la commercialisation, le lancement de la Fiat 600 électrique comprendra deux versions : la 600e RED en tant qu’option d’entrée de gamme et la 600e La Prima, une édition spéciale marquant les premiers mois de sa mise en vente. Les commandes débuteront le 5 juillet, avec un prix de départ de 35 900 € hors bonus. Bien que ce tarif puisse sembler élevé, il demeure inférieur à celui du Peugeot e-2008, qui utilise une motorisation et une batterie de génération antérieure. Les premières livraisons de la Fiat 600 électrique en France sont attendues pour octobre.