Description

Présenté dans sa version européenne lors du Mondial de l’Automobile de Paris, le Kia e-Niro électrique a été mis en vente en France à la fin de l’année 2018. Sa commercialisation a cessé en 2022, coïncidant avec le lancement d’une nouvelle génération du modèle.

Le design du e-Niro électrique s’inspire du Niro EV Concept, dévoilé en janvier 2018 au CES de Las Vegas. Il reprend les fondements du Niro, déjà disponible en versions hybride et hybride rechargeable. Esthétiquement, le véhicule se distingue par une calandre pleine et divers éléments caractéristiques. En termes de dimensions, la version européenne mesure 4 375 mm de longueur, soit environ 20 cm de plus que le Kona électrique, offrant ainsi un volume de chargement plus important avec 451 litres, pouvant atteindre 1 405 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Le 25 novembre 2021, le Kia Niro électrique est présenté dans sa version restylée, affichant un design nettement plus futuriste que celui de son prédécesseur. Son lancement en Europe est prévu pour courant 2022, des mises à jour des spécifications étant attendues.

Sur le plan technique, le Kia e-Niro électrique partage son architecture avec le Hyundai Kona électrique et est décliné en deux motorisations : la première de 100 kW (136 ch) et la seconde de 150 kW (204 ch). La version de 150 kW se révèle plus dynamique, atteignant une vitesse de pointe de 167 km/h et réalisant le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. En revanche, la version de 100 kW atteint les 100 km/h en 9,8 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 155 km/h.

Concernant la batterie et l’autonomie, le Kia e-Niro électrique se décline également en deux versions de batterie. En matière de recharge, il est équipé d’un chargeur AC pouvant atteindre jusqu’à 7,2 kW (11 kW en option) et utilise un standard Combo pour la recharge rapide en courant continu, supportant jusqu’à 77 kW de puissance.

Cette génération du Niro électrique n’est plus disponible à la vente, ayant été remplacée par le Niro EV.