Description

Le Dacia Duster de troisième génération se distingue par l’introduction d’une nouvelle version hybride de 140 chevaux, partagée avec le modèle Jogger de la marque. Cette évolution marque une expansion de la gamme de motorisations du Duster, qui inclut désormais deux options électrifiées, en plus de la version au GPL toujours populaire. La première de ces options est un modèle “mild-hybrid” doté d’un moteur électrique alimenté par un système de 48 volts, tandis que la seconde représente une motorisation hybride traditionnelle.

Selon des données publiées par Dacia en mai 2023, le Duster a enregistré plus de 500 000 ventes en France, un chiffre qui a atteint 516 000 unités en octobre de la même année. Depuis le lancement du modèle en 2010, plus de 2,2 millions d’exemplaires ont été écoulés dans le monde. Dacia indique également que près de 1 000 Dusters sont produits quotidiennement dans son usine de Pitesti, en Roumanie, soit environ un véhicule par minute. Ce résultat témoigne de la stratégie de la marque, qui consiste à offrir des véhicules fonctionnels et accessibles, comme cela a été rappelé lors de la présentation du nouveau modèle.

Concernant les dimensions, le Duster utilise la plateforme CMF-B du Groupe Renault, qui améliore l’espace intérieur tout en conservant des proportions similaires à celles de la version précédente, même avec l’ajout d’une batterie. Le nouveau Duster mesure 4,34 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,66 mètre de haut, se révélant légèrement moins aérien tout en optimisant son aérodynamisme.

Le Duster se décline en deux hauteurs de garde au sol : 209 mm pour la version à deux roues motrices et 217 mm pour la version quatre roues motrices équipée d’un moteur TCe 130. Le volume de chargement est également amélioré, atteignant 472 litres pour le modèle hybride à deux roues motrices avec sa petite batterie, alors que la version quatre roues motrices offre un espace de 455 litres.

La motorisation hybride de 140 chevaux associe un moteur essence de 1,6 litre de 94 chevaux à deux moteurs électriques, dont l’un sert de propulsion tandis que l’autre fonctionne en tant que démarreur et générateur. La transmission est gérée par une boîte automatique à six vitesses.

Pour ce qui est de la batterie, sa capacité de 1,2 kWh permet un système de freinage régénératif et offre une conduite presque entièrement électrique en milieu urbain jusqu’à 80 % du temps de circulation. Dacia annonce une réduction de la consommation de carburant de 20 % en cycle mixte et de 40 % en milieu urbain.

Enfin, le nouveau Duster hybride sera proposé à partir de 26 600 euros, confirmant ainsi la volonté de Dacia de rester compétitif tout en montent en gamme. Les finitions et l’équipement de série de ce modèle promettent de séduire un large public.