Description

La nouvelle génération du Hyundai Santa Fe fera son apparition sur le marché européen en 2024, proposant des caractéristiques techniques analogues à celles du modèle actuel.

Le design de ce SUV, le plus imposant de la marque sur le continent, adopte une esthétique cubique. Selon le constructeur, cette approche vise à maximiser le volume du coffre, se traduisant par un hayon parfaitement vertical. La silhouette évoque certaines créations de Land Rover et Range Rover, une impression renforcée par des lignes nettes et épurées. Le vitrage assure une continuité enveloppante, que l’on retrouve également dans la combinaison des phares et de la calandre, ainsi que dans le bandeau lumineux. À l’avant et à l’arrière, la signature lumineuse dessine un “H”, emblème de Hyundai, également intégré dans le design des entrées d’air.

Concernant les dimensions, le Hyundai Santa Fe mesure 4,83 mètres de long, une taille qui reste relativement modeste pour sa catégorie. Son empattement généreux de 2,82 mètres et sa hauteur de 1,72 m (hors barres de toit) ont été conçus pour optimiser l’espace intérieur. Le véhicule peut accueillir jusqu’à sept passagers, avec une option de configuration à six places, comprenant deux sièges séparés au second rang. Ces sièges disposent d’un mode “Relaxation” permettant une inclinaison du coussin pour une posture plus confortable. Les sièges avant peuvent être équipés d’un repose-pieds, tandis que ceux de la troisième rangée bénéficient d’un dossier ajustable. En mode cinq places, le coffre offre une capacité remarquable de 725 litres.

À l’intérieur, le “H” apparaît de manière plus discrète, intégré dans la bande d’aérateurs et subtilement mis en valeur par un éclairage d’ambiance traversant la planche de bord. Suivant une tendance observée dans de nombreux nouveaux modèles, Hyundai a fusionné l’instrumentation et le système d’info-divertissement en un écran unique, bien que constitué de deux écrans de 12,3 pouces chacun. La console centrale est prolongée par une structure flottante servant également de station de recharge pour smartphones.

En ce qui concerne la motorisation, Hyundai a confirmé que la gamme européenne du Santa Fe sera entièrement hybridée. Le modèle continuera d’être proposé en version hybride classique et hybride rechargeable, toutefois, la marque n’a pas communiqué tous les détails techniques. Ce que l’on sait, c’est que le moteur de base des deux variantes sera un 1.6 turbo. Actuellement, le Santa Fe est disponible en version hybride de 230 ch et en version hybride rechargeable de 265 ch, un niveau de puissance qui devrait rester inchangé. En termes de performances, l’hybride classique réalise le 0 à 100 km/h en 9,5 secondes, tandis que l’hybride rechargeable atteint cette vitesse en 9,1 secondes.

Pour le moment, Hyundai n’a pas précisé le positionnement tarifaire de son nouveau Santa Fe. Cette information sera mise à jour au fur et à mesure des annonces officielles.