Nouveau brevet pour une moto électrique sportive chez Yamaha

Vers une évolution électrique imminente

Depuis le lancement du Yamaha PES2 en 2015, qui n’a pas réussi à voir le jour, la marque semble désormais sérieusement envisager l’intégration de motos électriques dans sa gamme. Bien que Yamaha propose déjà les cyclomoteurs électriques NEO’S et Booster, ainsi qu’une gamme de vélos électriques, la moto électrique n’a pas encore été concrétisée. Cependant, un brevet récent apporte une lueur d’espoir pour ce segment.

Le brevet, basé sur une structure de moto traditionnelle, révèle un modèle à l’allure résolument sportive. La moto est dotée d’un grand boîtier destiné aux batteries, maximisant ainsi l’espace. Le moteur est monté à l’arrière, libérant ainsi de la place pour le pack batterie.

Système de refroidissement par air

Afin de réduire la complexité et le poids, Yamaha a opté pour un système de refroidissement par air pour sa batterie. Bien que moins performant qu’un système à refroidissement liquide, ce choix est susceptible d’être plus économique. Des plaques nervurées sont installées autour du boîtier pour améliorer le refroidissement en optimisant le flux d’air.

La batterie se compose de quatre modules empilés verticalement, entourés par des composants électroniques visibles. Le système de gestion des batteries (BMS) est placé au-dessus du pack, tandis que l’onduleur se trouve en partie inférieure. Le chargeur est intégré sous le siège de la moto.

Inconnues techniques

Pour le moment, Yamaha n’a pas révélé les spécifications techniques de ce modèle, notamment la puissance du moteur ou la capacité de la batterie. L’aboutissement de ce projet reste pour l’instant à l’état de recherche et développement sans garantie de commercialisation imminente.