La renaissance de Scout par Volkswagen

Volkswagen a décidé de redonner vie à sa marque Scout, connue aux États-Unis entre 1961 et 1980, pour explorer le domaine des véhicules électriques. Le constructeur allemand prévoit la création de nouveaux modèles, dont un SUV et un pick-up tout droit révélés, pour rivaliser notamment avec le célèbre Tesla Cybertruck. Ces deux concepts visent à renforcer la présence de Volkswagen sur le marché américain, un territoire où les pick-ups et les SUV sont très prisés.

L’histoire de Scout remonte à l’International Scout, un 4×4 vendu en Amérique par Navistar, une filiale de Volkswagen, jusqu’à sa disparition en 1980. Le retour attendu de cette marque fut annoncé en 2022, contribuant à sa transformation en une entité dédiée aux véhicules tout-terrain. Avec leurs caractéristiques avancées, les modèles Traveler (un SUV) et Terra (un pick-up) cherchent à redéfinir cette gamme.

Caractéristiques des modèles Scout

Les modèles Traveler et Terra partagent une esthétique visuelle avec un avant rappelant le Ford Bronco et le Hummer EV. Le principal atout de ces véhicules est leur côté utilitaire, le Terra disposant d’une benne de 1,68 mètre de long. Tous deux adoptent un design épuré avec un panneau de bord minimaliste agrémenté d’un écran tactile horizontal, bien que les dimensions de celui-ci ne soient pas encore divulguées. À l’intérieur, un affichage numérique, au design imposant, occupe une place centrale.

Spécificités techniques

Entièrement électrique, chaque modèle serait doté d’un couple impressionnant de 1 355 Nm, bien que la puissance exacte ou la capacité des batteries restent inconnues. Une architecture de charge à 800 volts permettra de gérer une puissance de charge maximale de 350 kW, promettant une autonomie de 563 kilomètres selon le cycle américain EPA.

Une version hybride, avec prolongateur d’autonomie utilisant un petit moteur thermique, est également planifiée, permettant d’atteindre près de 800 kilomètres. Basés sur une nouvelle plateforme, le Terra peut tracter jusqu’à 4,5 tonnes, tandis que le Traveler supporte 3,2 tonnes. Chacun peut transporter une charge utile d’environ 900 kilos, avec une garde au sol d’approximativement 30 centimètres pour les aventures hors route.

Disponibilité et coût

Les modèles devraient débuter à partir de 50 000 dollars, bénéficiant des incitations fiscales comme l’IRA (Inflation Reduction Act). La production sera amorcée en Caroline du Sud à partir de 2027. Actuellement, il n’est pas prévu que ces véhicules soient disponibles en Europe, bien que cela puisse changer dans le futur.