Ride1UP Revv 1 DRT : un vélo électrique tout-terrain qui a tout d’une moto

Ride1UP Revv 1 DRT : une e-moto tout-terrain abordable
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Avis détaillé sur la Ride1UP Revv 1 DRT 2024 : vélo ou moto électrique ?

L’évolution des vélos électriques nous amène à découvrir des modèles innovants, conçus pour ceux qui préfèrent une expérience de conduite avec un minimum d’effort de pédalage.

Ces vélos électriques intègrent une selle large pour un confort maximal et une position assise basse qui permet aux utilisateurs d’avoir les pieds bien à plat au sol à l’arrêt. Le modèle Ride1UP Revv 1 DRT, proposé à moins de 1500 dollars, allie spécifications de qualité et conception ciblée pour une utilisation en tout-terrain.

Conception spécifique pour l’aventure hors route

Avec son appellation “DRT”, évoquant le “dirt” (terre), le Ride1UP Revv 1 DRT est clairement conçu pour s’aventurer en dehors des sentiers battus. Comparé aux versions précédentes de la Revv 1, celle-ci offre une suspension augmentée à l’avant comme à l’arrière, des garde-boues repositionnés pour éviter l’accumulation de boue et des pneus à crampons conçus pour une adhérence optimale sur terrains meubles.

Fiche technique et caractéristiques du Ride1UP Revv 1 DRT

Spécifications et caractéristiques du Ride1UP Revv 1 DRT

Le cadre en aluminium du Ride1UP Revv 1 DRT bénéficie d’une double suspension, avec une fourche RST Sigma à double couronne inversée apportant une rigidité appréciable. Le débattement arrière s’établit à 76mm, tandis que le débattement avant atteint 150mm.

Le moteur électrique est un modèle Bafang G0F4.1000 de 1000W délivrant un couple puissant de 95Nm. La batterie est une lithium-ion de 20Ah, garantissant une autonomie de 30 à 60 miles selon l’utilisation. Initialement, ce cyclomoteur électrique est configuré comme un vélo de classe 2 avec une vitesse maximale de 20 mph, mais il peut être débridé pour une utilisation hors route.

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Un vélo polyvalent à l’aise en tout-terrain

Premier aperçu du Ride1UP Revv 1 DRT

Le Ride1UP Revv 1 DRT se démarque par sa polyvalence, offrant une expérience de conduite agréable tant sur les chemins de terre que lors de déplacements urbains. Avec une suspension avant de 150mm et des pneus Innova de 20 x 4 pouces, son aptitude au tout-terrain inspire confiance, et ce, même si le débattement arrière moindre peut se faire sentir sur terrains très irréguliers.

Ce vélo s’adresse à ceux qui recherchent une alternative abordable aux cyclomoteurs électriques haut de gamme, sans faire de compromis sur les performances et le style.

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