Description

Déclinée en deux versions – standard ou premium – la Zero SR/F est dotée d’un moteur électrique inédit et d’une batterie de 14.4 kWh autorisant jusqu’à 259 km d’autonomie en usage urbain. Motorisation et performances de la Zero SR/F Animée par un tout nouveau moteur, la Zero SR/F n’est rien de moins que la moto électrique la plus performante de la gamme du constructeur californien. Révélée en février 2019, elle embarque un moteur totalisant jusqu’à 40 kW de puissance nominale (54 ch) et jusqu’à 82 kW de puissance en crête pour un couple de 190 Nm. De quoi lui permettre d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Batterie et autonomie de la Zero SR/F Equipée de série d’une batterie de 14,4 kWh, la Zero SR/F autorise jusqu’à 259 kilomêtres d’autonomie en usage urbain. Comme la plupart des motos électriques de la gamme Zero Motorcycles, elle peut être équipée d’une option Power Tank. Constituée d’un pack additionnel de 3,6 kWh, celle-ci permet de faire passer la capacité cumulée à 18 kWh pour une autonomie supérieure à 300 km. Le pack batteries est garanti 5 ans, kilométrage illimité.

Recharge de la Zero SR/F Le temps de charge de la SR/F va à la fois dépendre de la version et des options choisies. Retrouvez ci-dessous le récapitulatif des temps de charge sachant que l’équipement d’une wallbox est obligatoire pour atteindre les vitesses de charge les plus rapides.

Commercialisation et prix de la Zero SR/F En France, la Zero SR/F a entamé sa commercialisation début 2019. Dans sa version standard, son prix débute à partir de 20970 € TTC pour la version standard et de 23.190 € TTC pour la version premium. La principale différence entre les deux versions réside dans le chargeur embarqué. Alors que la premiêre se limite à 3 kW, la seconde va jusqu’à 6 kW.

La SR/F est vendue avec une garantie de deux ans (5 ans, kilométrage illimité sur la batterie).

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