Description

Le Voyah Free marque l’entrée de la jeune marque de luxe chinoise sur le marché européen des véhicules électriques. Ce modèle se distingue par des dimensions impressionnantes et un design qui allie élégance et modernité, affirmant ainsi son positionnement haut de gamme. Mesurant 4,90 mètres de long, 1,95 mètre de large et 1,65 mètre de haut, ce SUV électrique rivalise directement avec d’autres modèles premium tels que le Nio ES8, l’Audi e-Tron, la Mercedes EQE et les Tesla Model X et Model Y. Ces proportions généreuses garantissent un habitacle spacieux et confortable tout en conférant une allure robuste et sophistiquée.

Le design du Voyah Free est le résultat d’une collaboration avec le bureau de design italien Italdesign, renommé pour ses créations iconiques. Ce partenariat a permis de créer des lignes à la fois élégantes et contemporaines, tout en intégrant des éléments inspirés du monde du yachting, proposant ainsi une touche d’originalité. La présence d’un toit panoramique en verre fixe favorise l’entrée de lumière dans l’habitacle, tandis que les jantes de 20 pouces de style turbine, chaussées de pneus Pirelli P Zero, viennent renforcer son esthétique raffinée. Le châssis, avec sa double triangulation à l’avant et son système multibras à l’arrière, met en avant les capacités dynamiques du véhicule tout en préservant le confort de conduite.

À l’intérieur, le Voyah Free offre une expérience de luxe, avec un aménagement soigneux et un empattement de 2,95 mètres qui assure un espace généreux pour les passagers. Les sièges arrière, bien que confortables, sont principalement conçus pour des trajets occasionnels en raison du tunnel de service. La qualité de finition et le choix des matériaux, notamment des sièges avant ventilés, chauffants et massants, contribuent à l’ambiance haut de gamme de l’habitacle, agrémenté de cuir synthétique clair et de détails soignés. L’éclairage d’ambiance et les vitres teintées ajoutent une touche de modernité et d’intimité, tandis que l’espace de chargement, pouvant atteindre 1 320 litres, souligne la fonctionnalité du véhicule.

La planche de bord et la console centrale sont équipées d’une technologie avancée, avec plusieurs écrans numériques offrant un accès intuitif à diverses fonctionnalités. La compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’une clé 5G intégrée, garantissent une connectivité optimale. Un pavé tactile facilite la navigation sur l’écran central, intégrant des éléments esthétiques en aluminium brossé.

En matière de performances, le Voyah Free dispose de deux moteurs synchrones à aimants permanents, fournissant une puissance cumulée de 360 kW (490 chevaux) et un couple maximal de 750 Nm. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, avec une vitesse de pointe limitée à 200 km/h.

Le SUV est propulsé par une batterie lithium-ion à cathode NMC de 106,4 kWh, offrant une autonomie d’environ 500 km en cycle mixte WLTP, basée sur une consommation moyenne de 20,2 kWh/100 km. Le Voyah Free est également doté d’un chargeur rapide DC via un connecteur Combo CCS, permettant une recharge jusqu’à 100 kW. Bien que cette performance de recharge soit inférieure à certaines normes de l’industrie, elle reste compétitive pour des recharges pratiques. Un chargeur embarqué de 11 kW est également prévu pour la recharge AC.

Commercialisé en Norvège à partir de 719 000 couronnes norvégiennes, soit environ 71 900 euros, le Voyah Free bénéficie d’une structure fiscale avantageuse pour les véhicules électriques, exonérant ceux-ci de la TVA et d’autres taxes. Dans d’autres pays européens, tel que la France, où la TVA est de 20 %, le prix pourrait grimper à environ 86 280 euros, sauf ajustement tarifaire de la part de Voyah pour le marché européen.