Description

Le Volkswagen ID GTI Concept annonciateur d’une future sportive compacte entièrement électrique de la marque allemande, se présente comme une variante de l’ID. 2all. Bien qu’il partage un design global similaire avec ce dernier, le modèle GTI se distingue par des éléments stylistiques emblématiques de la tradition « GTI ». Les passionnés apprécieront particulièrement les jantes inspirées de la célèbre GTI Pirelli. Grâce à ses porte-à-faux réduits et à des pare-chocs ainsi que des jupes latérales élargies, le véhicule affiche une silhouette à la fois compacte et robuste, accentuée par de larges arches de roues qui renforcent son caractère.

Sur le plan dimensionnel, le Volkswagen ID GTI Concept mesure 4,10 mètres de longueur, 1,84 mètre de largeur et 1,49 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,60 mètres. Il est équipé de roues de 20 pouces et offre un espace de rangement de 490 litres, extensible à 1 330 litres.

L’habitacle du Volkswagen ID GTI Concept, actuellement présenté sous forme de concept numérique, est conçu pour favoriser les émotions et les sensations. Le véhicule mise sur des interactions dynamiques et propose des retours haptiques. Les dossiers des sièges intègrent des capteurs capables de détecter la fréquence cardiaque, offrant ainsi des feedbacks haptiques. L’interface utilisateur adopte un design hexagonal, englobant boutons, menus et animations, et s’ajuste selon le mode de conduite sélectionné. Un aspect ludique du tableau de bord est la fonctionnalité « GTI Achievements », qui fait écho aux badges et récompenses des jeux vidéo.

Ces « GTI Achievements » peuvent être débloqués en utilisant le G-Meter, en atteignant des vitesses spécifiques ou en adoptant une conduite écologique, entre autres. En mode circuit, le tableau de bord affiche même le tracé. Pour raviver la nostalgie ou initier les nouvelles générations, une interface rétro, inspirée de la Golf GTI Mk1, est prévue. Le véhicule se distingue également par des accoudoirs intégrant des boutons d’ouverture pour un design minimaliste, accentuant ainsi la sensation d’espace intérieur. Les sièges se parent du motif tartan, emblématique de la marque.

Concernant les caractéristiques techniques, Volkswagen n’a pas fourni d’informations spécifiques sur les performances de la ID GTI Concept, ni sur la capacité de la batterie ou son autonomie. Au lieu de valeurs en kW, la marque évoque deux modes de conduite, « Drive » et « Turbo », offrant chacun une ambiance différente à l’intérieur du véhicule. Une fonction « MAX GTI » permet de bénéficier d’une augmentation momentanée de puissance, accompagnée d’une animation dynamique.

Pour référence, la Volkswagen ID. 2all affiche une puissance de 226 ch et est également dotée d’une traction avant. On peut raisonnablement s’attendre à ce que la version définitive de la Volkswagen ID GTI présente une puissance supérieure, probablement dépassant les 250 ch et s’approchant des 300 ch. Des détails supplémentaires seront révélés ultérieurement, d’autant plus que cette technologie de base sera également intégrée à la Cupra Urban Rebel. Le suivi de ce développement est donc vivement anticipé.