Description

Le Tesla Cybertruck, premier pick-up électrique de la marque californienne, a été officiellement dévoilé le vendredi 22 novembre à Los Angeles, en Californie.

En ce qui concerne le design, le Cybertruck ne laisse personne indifférent. L’objectif de Tesla était de créer un véhicule qui se distingue de la concurrence, et ce pari semble réussi. Chacun pourra se faire une opinion sur cet esthétisme particulier, aux lignes angulaires et au style brut. Mesurant près de 6 mètres de long et 1,90 mètre de haut, ce pick-up se positionne face à des modèles emblématiques tels que le Ford F-150. Il est toutefois proposé en une seule taille, contrairement à ses concurrents qui offrent de multiples configurations.

Le Cybertruck n’est pas uniquement une curiosité esthétique, Tesla mettant également en avant la robustesse de son modèle. Avec son “exosquelette” en acier ultra-résistant, il serait bien plus résistant que certains rivaux, y compris aux impacts de balles. Son vitrage en composite, qualifié de “métal transparent”, est également conçu pour offrir une solidité remarquable.

Sur le plan des performances, trois versions sont actuellement disponibles dans le catalogue du Tesla Cybertruck. La version d’entrée de gamme est dotée d’un moteur arrière, proposant ainsi une configuration à deux roues motrices, même si la puissance et le couple précis ne sont pas fournis. Elle serait capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 177 km/h. La deuxième version, équipée de deux moteurs, intègre une transmission à quatre roues motrices, réduisant le temps d’accélération à 4,5 secondes et atteignant une vitesse maximale de 193 km/h. Enfin, la variante trimoteur, la plus sportive, peut réaliser le 0-100 km/h en 3 secondes et atteindre une vitesse maximale de 209 km/h.

Destiné principalement à un usage utilitaire, le Cybertruck présente des capacités de traction variant de 3 400 à 6 350 kg selon les versions. Sa benne d’une longueur proche de deux mètres permet de transporter des charges allant jusqu’à 1 590 kg. Doté de suspensions pneumatiques, le pick-up est capable d’augmenter sa garde au sol jusqu’à 40 cm, avec des angles d’attaque et de fuite respectifs de 35 et 26 degrés.

Concernant la batterie et l’autonomie, les détails sont encore limités. Les trois versions proposées disposent d’autonomies significativement différentes. Le modèle monomoteur est annoncé avec une autonomie de 400 km, tandis que la version à deux moteurs atteint 484 km et la version trimoteur promet plus de 800 km. Les cellules utilisées devraient cependant être homologues à celles des Model 3.

En termes de prix et de commercialisation, le Cybertruck ne sera pas livré avant la fin de l’année 2021. Bien que la priorité soit accordée à l’Amérique du Nord, des indications sur un lancement en Europe, et en France notamment, sont disponibles sur le site officiel. Les précommandes ont ouvert dès le 22 novembre 2019, avec un acompte de 100 euros remboursable. Les prix, exprimés en dollars, s’élèvent à 39 900 dollars pour la version d’entrée de gamme, 49 900 dollars pour la version intermédiaire, et 69 900 dollars pour le modèle le plus performant.