Description

Lancé à l’hiver 2020, le Suzuki Swace hybride est essentiellement une réplique de la Corolla Touring Sports, résultant d’un partenariat commercial établi avec Toyota Motor Corporation.

Sur le plan esthétique, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, le Suzuki Swace se distingue principalement par son logo et son appellation inscrite sur le hayon, en comparaison avec son homologue, la Toyota Corolla Touring Sports. Les deux modèles partagent des caractéristiques de design remarquables, notamment des lignes de caisse dynamiques et une calandre en nid d’abeille, conférant à l’avant du véhicule une allure sportive.

En termes de motorisation, le Suzuki Swace repose sur la plateforme TNGA, qui équipe déjà des modèles tels que la Toyota Prius, C-HR et Corolla. En Europe, il est uniquement disponible avec une unique motorisation hybride élaborée par Toyota. Contrairement à la Corolla, qui offre le choix entre deux motorisations hybrides essence-électrique, dont l’une utilise le bloc de 2 litres M20A-FXS, le Suzuki Swace intègre uniquement le moteur 2ZR-FXE de 1,8 litre à 16 soupapes, originellement conçu pour la Prius 4.

Le véhicule est animé par une transmission CVT qui entraîne ses roues avant. Le groupe motopropulseur se compose d’un moteur à quatre cylindres essence, d’une capacité de 43 litres, développant une puissance de 96 chevaux (72 kW), associé à un moteur électrique synchrone à aimant permanent d’une puissance de 53 kW. Ce dernier est alimenté par une batterie lithium-ion de 207 V, avec une capacité énergétique de 1,3 kWh, intégrée sous les sièges arrière. La puissance totale combinée de cette motorisation atteint 122 chevaux (90 kW), avec un couple maximal de 142 Nm, garantissant des accélérations réactives et une conduite plaisante.

Le Suzuki Swace propose également trois modes de conduite. En cycle mixte WLTP, il affiche une consommation variant de 4,5 à 5,1 litres aux 100 kilomètres selon les options choisies, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 103 à 115 g/km.

Le modèle hybride de Suzuki a été commercialisé à partir de l’hiver 2020, avec un tarif de départ fixé à 29 550 euros. Les équipements proposés en série attestent d’un niveau de confort élevé et incluent de nombreux dispositifs d’assistance à la conduite.