Description

Homologué dans la catégorie des équivalents 125 cc, le Seat MO 125 est le premier scooter électrique de la marque espagnole. En France, sa commercialisation a débuté en 2020. Doté d’un design atypique, le premier scooter électrique de Seat a été officiellement présenté le 19 novembre 2019 et marque la volonté de la marque espagnole d’étendre sa gamme de solutions autour de la mobilité urbaine.

En partenariat avec Silence
Pour développer son e-Scooter, Seat collabore avec Silence, un fabricant barcelonais spécialiste des scooters électriques. Selon les termes de l’accord conclu entre les deux partenaires, Silence fabriquera le e-Scooter pour le compte de Seat au sein de ses installations de Sant Boi de Llobregat, en Catalogne.

Motorisation du Seat MO 125
Classé dans la catégorie des scooters 125 électriques et conçu sur la même base que le Silence S01, le scooter électrique de Seat en partage les caractéristiques et dispose d’un moteur directement intégré dans le moyeu de la roue arrière. Dans sa version de base, il développe 9 kW de puissance (7 kW nominal) et jusqu’à 240 Nm de couple à la roue pour une vitesse de pointe de 95 km/h. En accélération, le constructeur communique sur un 0 – 50 km/h réalisé en 3,9 secondes. Fin 2022, la marque espagnole a lancé une nouvelle version. Baptisée Seat MO 125 Performance, celle-ci se distingue par une nouvelle fonction Push-to-pass qui permet de booster temporairement les performances. Dans ce mode éphémère, la vitesse maximale passe de 95 à 105 km/h et le 0 à 50 km/h est accompli en 2,9 s avec une puissance en crête qui atteint 11,5 kW. Ces performances sont complétées par de nouveaux freins Galfer et une suspension arrière réglable avec amortisseur Öhlins. A préciser que le scooter de Seat se décline également dans une version 50 sans permis, le Seat MO 50 électrique.

Batterie et autonomie du Seat MO 125 électrique
Amovible, la batterie du scooter électrique de Seat cumule 5,6 kWh de capacité énergétique. En termes d’autonomie, le constructeur communique sur 133 kilomètres avec une charge en se basant sur le WMTC, un cycle d’homologation normalisé propre au monde du deux-roues. Toujours selon le même cycle, la consommation est annoncée à 3,19 kWh/100 km. Logée dans un bloc carré sous derrière le marchepied, la batterie ne vient pas empiéter sur l’espace de chargement. Sous la selle, la capacité atteint 47 litres. I reste ainsi possible de ranger deux casques. Amovible, la batterie du scooter électrique de Seat se transporte facilement grâce à un système de trolley. Il faut ensuite compter 6 à 8 heures pour une recharge complète.

Commercialisation et prix du Seat MO 125
En France, le Seat MO 125 électrique a entamé sa commercialisation en juin 2021. Plus récente, la déclinaison Performance a été lancée début 2023. Au niveau des tarifs, deux formules seront proposées.

Informations complémentaires