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Description
Version électrique de l’un des best-sellers de la marque au lion, le Peugeot e-Ludix est un scooter électrique équivalent 50 cc dont la commercialisation a débuté en 2020. Motorisation du Peugeot e-Ludix Présenté en avant-première fin 2018 à l’occasion du Mondial de la Moto à Paris, le Peugeot E-Ludix entre dans la catégorie des scooters électriques sans permis. Classé dans la catégorie des équivalents 50cc et homologué pour accueillir deux passagers, il est accessible dès 14 ans avec le BSR. Animé par un moteur central fourni par l’équipementier allemand Bosch, il délivre une puissance de 2,5 kW en continu.
Comme l’exige la réglementation, sa vitesse de pointe est limitée à 45 km/h.
A l’usage, le conducteur pourra choisir parmi 4 modes de conduite : Batterie et autonomie du Peugeot e-Ludix Amovible et également fournie par Bosch, la batterie lithium-ion qui alimente le Peugeot e-Ludix pèse 11 kilos et cumule 1,6 kWh de capacité énergétique. Facilement transportable grâce à une poignée, elle offre jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie et se recharge en 3 heures par l’intermédiaire d’un chargeur externe.
Tableau de bord du Peugeot e-Ludix Affichant 4,4 pouces de diagonale, le tableau de bord LCD du Peugeot e-Ludix permet de suivre toutes les performances de l’engin : niveau de charge de la batterie, consommation instantanée et autonomie prévisionnelle.
Essai du Peugeot Ludix électrique Cleanrider a pu tester le scooter électrique de Peugeot. Retrouvez notre essai complet ci-dessous.
Prix et commercialisation du Peugeot e-Ludix Assemblé par Mahindra à Pithampur, dans l’État du Madhya Pradesh, le Peugeot Ludix électrique a entamé sa commercialisation en France début 2020. En France le prix du Peugeot e-Ludix débute à partir de 3 490 € hors bonus écologique. Une offre en achat intégral à laquelle s’ajoute une formule locative en LLD à partir de 99 euros/mois sans apport. Des offres promotionnelles sont régulièrement proposées.
Informations complémentaires
Année | 2022 |
---|---|
Batterie amovible | non |
Poids avec batterie | 88 kg |
Poids | 77 kg |
Hauteur de la selle (mm) | 0.811 mm |
Freins | AV : disque (190 mm) – AR : Tambour (110 mm) |
Jantes | 14" |
Pneus | AV : 80/80-14 – AR : 100/70-14 |
Amortisseur arrière | Amortisseur hydraulique 68 mm |
Fourche | Fourche télescopique hydraulique 73 mm |
Cadre | Chassis Acier Tubulaire |
Modes de conduite | 4 Modes ( Boost, Cruise, Go, Crawl) |
Console de commande | LCL 4.4 pouces |
Niveau d’assistance | 4 modes : Boost; Cruise; Go et Crawl |
Etat de commercialisation | Commercialisé |
Infos batterie | Amovible lithium-ion 11 kg – dimension : 330 x 110 x 266 |
Capacité de la batterie max | 1,60 kWh |
Autonomie WMTC (km) | 42 km |
Autonomie max (km) | 50 km |
Couple du moteur (Nm) | 35 Nm |
Vitesse max (km/h) | 45 km/h |
Puissance maximale (Watts) | 2,50 kW |
Localisation du moteur | Pédalier |
Marque du moteur | Bosch |
Garantie des composants (ans) | 2 ans ou 20 000 km |
Tarif € (à partir) | 2999 € hors prime scooter électrique |
Nombre de places | 2 |
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