Description

La nouvelle Volkswagen Passat sera disponible en deux versions hybrides rechargeables eHybrid, offrant des puissances respectives de 204 ch et 272 ch. La commercialisation de ce modèle est programmée pour février 2024.

Concernant le design et les dimensions de la Volkswagen Passat eHybrid, cette neuvième génération ne proposera pas de variante berline, mais se concentrera sur une carrosserie break. Ce dernier adopte les lignes esthétiques inspirées de la série électrique ID de Volkswagen, visibles à travers des éléments tels que l’éclairage avant distinctif et le bandeau lumineux arrière, qui rappellent le modèle ID.5. Bien que le nouveau break affiche un dynamisme accru grâce à des contours plus affirmés et une calandre avant plus marquée, l’ancienne version de la Passat apparaît désormais quelque peu adoucie. Avec son look affiné, ses jantes optimisées pour l’aérodynamisme et ses larges ouvertures de pare-chocs avant, la Passat renoue avec son élégance traditionnelle tout en se modernisant.

En termes de motorisations et de performances, la Volkswagen Passat eHybrid repose sur la plateforme MQB evo, considérée comme l’évolution ultime de la plateforme modulaire MQB dédiée aux moteurs transversaux. Cette plateforme, qui intègre des équipements de haute technologie, est également conçue pour réduire les coûts, bénéficiant ainsi au consommateur par le biais d’économies d’échelle. La gamme de moteurs comprend des options TSI, TDI, eTSI semi-hybride, ainsi que les versions eHybrid. Tous ces moteurs sont associés à une transmission automatique DSG à double embrayage de série. Les versions hybrides rechargeables (eHybrid) sont disponibles en configurations de 150 kW (204 ch) et 200 kW (272 ch), les deux fonctionnant en traction et étant équipées d’une boîte eDSG à 6 vitesses.

La Volkswagen Passat eHybrid est dotée d’une batterie ayant une capacité nette de 19,7 kWh, marquant une augmentation significative par rapport aux 11,3 kWh de l’ancienne Passat GTE. Volkswagen annonce que cette configuration permet d’obtenir une autonomie électrique pouvant atteindre 100 km et supporte une recharge rapide de 50 kW. Pour la recharge en courant alternatif, la capacité varie de 3,6 kW à 11 kW. L’autonomie combinée est estimée à 1 000 km.

À l’intérieur, la Volkswagen Passat eHybrid présente un aménagement soigné. Les nouveaux sièges ergoActive, qui disposent d’une option de massage pneumatique, promettent un confort optimal. À l’arrière, les passagers bénéficient d’un empattement supplémentaire de 50 mm. Le système d’infotainment MIB4 est équipé d’un écran central de 12,9 pouces en standard, avec une option pour un écran de 15 pouces. Parmi les améliorations ergonomiques notables, le retour à des boutons physiques sur le volant est à signaler. La barre tactile sous l’écran, utilisée pour régler la température et le volume, dispose désormais d’un rétroéclairage. Un écran de 10,25 pouces, incluant un revêtement anti-reflets et anti-éblouissement, sert de tableau de bord, éliminant ainsi le besoin d’une visière. La conduite est également facilité par un nouveau levier de vitesse situé sur le côté droit, inspiré de celui du Volkswagen ID Buzz. Le volume du coffre a été accru de 40 litres, offrant ainsi une capacité totale de 690 litres.

En ce qui concerne la commercialisation et les prix, les tarifs spécifiques pour le marché français n’ont pas encore été révélés. Cependant, le prix de départ annoncé pour l’Allemagne est de 39 995 €. La Volkswagen Passat eHybrid sera déclinée en quatre variantes : Passat, Business, Elegance et R-Line. La version de base Passat comprend le système MIB4, Apple CarPlay, Android Auto, USB-C 45 W, ainsi que plusieurs systèmes d’assistance à la conduite (ADAS). La version Business ajoute le Park Assist, le Travel Assist, le Light Assist, et en Allemagne, un assistant vocal dénommé IDA. Les versions premium, Elegance et R-Line, offrent des options supplémentaires, l’Elegance étant équipée de sièges massants, tandis que la R-Line se distingue par un éclairage LED IQ.LIGHT, des sièges sportifs et un design plus dynamique. Des choix de jantes, à la fois aérodynamiques et sportives, sont disponibles en 17 et 18 pouces. Le lancement sur le marché est prévu pour le mois de février 2024.