Description

Peugeot dévoile le nouveau 2008 électrique, qui se distingue par un design modernisé et une autonomie de plus de 400 kilomètres.

Le 2008 devient le deuxième modèle de la marque à intégrer la nouvelle signature lumineuse à l’avant, conçue par Matthias Hossann, qui a pris la relève de Gilles Vidal au poste de directeur du design. Cette nouvelle identité visuelle se caractérise par trois griffes verticales lumineuses, intégrées dans un insert noir brillant et se prolongeant dans les optiques à LED sur la version GT. La face avant présente également des grilles de calandre redessinées, mettant en valeur le nouveau logo de Peugeot. À l’arrière, seule la signature lumineuse a été modernisée. Le nouveau 2008 est proposé en six teintes, dont le nouvel éclatant Blanc Okenite, et arbore des jantes variant de 16 à 18 pouces, certaines affichant un design saisissant.

À l’intérieur, peu de modifications ont été apportées, l’accent étant mis sur la modernisation des équipements existants du i-Cockpit. Toutes les versions intègrent un écran tactile de 10 pouces en série, tandis que l’instrumentation numérique bénéficie d’un nouveau design, avec un affichage en 3D réservée à la finition haut de gamme GT. Parmi les ajustements esthétiques, un nouveau logo sur le volant et un éclairage d’ambiance revisité, synchronisé avec les couleurs de l’écran central, se distinguent. Les selleries ont également été repensées, incluant une option en Alcantara pour la finition GT.

Sur le plan technologique, le modèle met en avant un chargeur à induction plus puissant, des caméras de stationnement en haute définition, et un nombre accru de ports USB, allant jusqu’à trois USB-C et un USB-A.

Concernant les performances, le e-2008 est désormais doté d’un nouveau moteur électrique, avec une puissance augmentée de 100 kW à 115 kW, équivalant à 156 chevaux, contre 136 auparavant. Cette nouvelle motorisation se distingue également par une plus grande efficacité énergétique. Le véhicule est équipé d’une batterie de 54 kWh, remplaçant l’ancienne de 50 kWh, ce qui entraîne une amélioration significative de l’autonomie, atteignant 406 km contre 345 km précédemment.

Pour ce qui est de la recharge, le modèle demeure inchangé : il est équipé d’un chargeur monophasé de 7,4 kW de série, avec l’option d’un chargeur triphasé de 11 kW. La capacité de recharge rapide atteint 100 kW, permettant de passer de 20 à 80 % de charge en environ 30 minutes.

Enfin, le nouveau 2008 électrique est proposé en trois finitions, chacune dotée d’équipements spécifiques. La finition Active inclut des phares LED à signature 3 griffes, régulateur de vitesse, freinage d’urgence autonome, aide au maintien de voie, et d’autres dispositifs de sécurité et de confort. La finition Allure intègre tous les équipements d’Active, ainsi que l’aide au stationnement avant et un tableau de bord numérique de 10 pouces. La finition GT, quant à elle, ajoute des phares automatiques, une caméra de recul, un chargeur sans fil pour smartphone, ainsi qu’un accès sans clé et une carrosserie bicolore.