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Description
Le Nakamura E-Summit 740 est un VTT électrique d’Intersport commercialisé à partir de 1599,99 euros. Il associe une batterie de 460Wh à un puissant moteur Naka E-Power Max de 100 Nm.
Moteur du Nakamura E-Summit 740 Le E-Summit 740 est équipé d’un moteur Naka E-Power Max avec placé au niveau du pédalier. Ce moteur assiste l’utilisateur jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h et développe un couple maximal de 100 Nm, ce qui permet une assistance efficace lors des montées.
Le vélo dispose de 4 modes de conduite, dont le mode automatique NAKA SMART, pour adapter l’assistance électrique en fonction des conditions de conduite. La transmission est assurée par une chaîne et le dérailleur est à 9 vitesses.
Batterie et autonomie du Nakamura E-Summit 740 Le E-Summit 740 est un VTT électrique doté d’une batterie intégrée dans le cadre et amovible. Celle-ci fonctionne sous une tension de 36V et a une capacité de 460 Wh, permettant une autonomie maximale de 70 km en fonction des conditions d’utilisation.
Le vélo est équipé d’une console de commande avec un écran couleur TFT et une connectivité Bluetooth, pour une utilisation plus intuitive et une personnalisation des réglages de conduite.
Partie cycle Le Nakamura E-Summit 740 est un VTT tout-terrain doté d’un cadre en aluminium de forme diamant. Son dérailleur arrière est à 9 vitesses, tandis que sa fourche est équipée d’une suspension avec un débattement de 130mm. Les pneus du vélo mesurent 27.5pouces x 2,35 à l’arrière et 27.5 pouces x 2,25 à l’avant.
Le freinage est assuré par des disques hydrauliques, tandis que le pédalier est constitué d’un plateau en acier de 32 dents et de manivelles de 170mm. Le cintre, quant à lui, est en aluminium de type demi-relevé 18mm, oversize 31,8mm et a une largeur de 720mm. La potence est A-Headset oversize en aluminium, avec un capot 4 vis. Galerie photos
Informations complémentaires
Année | 2023 |
---|---|
Cadre | Aluminium |
Pédalier | Plateau acier 32 dents (narrow/wide), manivelles 170MM |
Potence | A-Headset oversize, aluminium, capot 4 vis |
Cintre | Aluminium, Demi-relevé 18mm, oversize 31,8mm, Largeur: 720mm |
Nombre de vitesses | 9 |
Lieu de fabrication | France |
Frein arrière | À disque hydraulique |
Frein avant | À disque hydraulique |
Freins | A disque hydraulique |
Taille jante arrière | 27.50" |
Taille jante avant | 27.50" |
Pneus | Tout Terrain, 27.5″x2,25 AR – 27.5″x2,35 AV |
Fourche | à suspension avec débattement 130mm |
Forme du cadre | diamant |
Connectivité | oui |
Etat de commercialisation | Commercialisé |
Modes de conduite | 4 niveaux d’assistance (dont mode automatique NAKA SMART) |
Console de commande | Ecran couleur TFT, Bluetooth |
Batterie amovible | oui |
Emplacement de la batterie | Cadre |
Capacité de la batterie min | 460 Wh |
Autonomie max (km) | 70 km |
Type de transmission | Chaine |
Couple du moteur (Nm) | 100 Nm |
Localisation du moteur | Pédalier |
Modèle du moteur | E-Power Max |
Marque du moteur | Naka |
Précision tarifaire | tarif au 4 mai 2023 |
Tarif € (à partir) | 1600 € hors prime vélo électrique |
Poids | 22 kg |
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