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Description
Le Nakamura E-Crossover V est un VTC à assistance électrique qui autorise jusqu’à 100 km d’autonomie et dont le moteur développe un couple de 80 Nm. Il est commercialisé par Intersport au tarif de 1599,99 euros. Moteur du Nakamura E-Crossover V Intégré à la gamme de vélos électriques Intersport, le E-Crossover V est un vélo électrique équipé d’un moteur Nakamura e-Power, situé au niveau du pédalier. Beaucoup plus performant que celui qui anime le Nakamura e-Crossover S, le moteur dispose d’un capteur de puissance et offre un couple de 80 Nm. Le vélo peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h et propose 4 modes d’assistance pour s’adapter à différents types de parcours. La transmission est assurée par une chaîne et le vélo dispose d’un dérailleur arrière à 8 vitesses pour un confort de conduite optimal. Batterie et autonomie du Nakamura E-Crossover V Le E-Crossover V est un vélo électrique doté d’une capacité de batterie de 460 Wh. La batterie, intégrée et amovible, affiche une tension de 36V pour une capacité totale de 460 Wh. Ce vélo offre une autonomie maximale de 100 km, ce qui permet de parcourir de longues distances sans avoir à recharger fréquemment. Pour faciliter la gestion de l’assistance électrique, le vélo est équipé d’un écran couleur TFT qui propose 4 niveaux d’assistance. Partie cycle Le Nakamura E-Crossover V d’Intersport est un vélo électrique conçu avec un cadre en aluminium de forme basse, offrant légèreté et facilité d’accès. Il est équipé d’une fourche à suspension à ressort avec un débattement de 65 mm, permettant une conduite confortable sur différents terrains. Les pneus renforcés de 28x40C sont adaptés à la fois pour la route et les chemins. Les roues avant et arrière mesurent 28 pouces. Les freins avant et arrière sont à disques hydrauliques de 160 mm, garantissant une bonne puissance de freinage. Le vélo pèse 24,3 kg et dispose d’un cintre en aluminium demi-relevé de 38 mm, d’un diamètre de 31,8 mm et d’une largeur de 620 mm, avec un angle de recul de 38°. Galerie photos
Informations complémentaires
Année | 2023 |
---|---|
Fourche | Suspension à ressort – Débattement 65mm |
Poids | 24 kg |
Présence d’une selle | oui |
Pédalier | Manivelles aluminium, 170MM – plateau 44 dents |
Potence | A-Headset, Ø 31,8mm,, aluminium, capot 4 vis. , Dia.1″ 1/8 Ext. 75mm, 6° |
Cintre | Aluminium, Demi-relevé 38mm, Ø 31,8mm, Largeur: 620mm, butted 38° backsweep |
Nombre de vitesses | 8 |
Pliable | non |
Frein arrière | à disques hydrauliques 160mm |
Frein avant | à disques hydrauliques 160mm |
Freins | à disques hydrauliques 160mm |
Selle | SPORT CONFORT |
Taille jante arrière | 28.00" |
Taille jante avant | 28.00" |
Pneus | Renforcés – Route et Chemin – 28x40C |
Cadre | Aluminium |
Etat de commercialisation | Commercialisé |
Connectivité | oui |
Console de commande | Écran couleur TFT – 4 niveaux d’assistance |
Détails batterie | Batterie intégrée (amovible) – 36V/460Wh |
Emplacement de la batterie | Cadre |
Capacité de la batterie min | 460 Wh |
Autonomie max (km) | 100 km |
Dérailleur | arrière à 8 vitesses |
Type de transmission | Chaine |
Couple du moteur (Nm) | 80 Nm |
Localisation du moteur | Pédalier |
Modèle du moteur | E-POWER |
Marque du moteur | Nakamura |
Précision tarifaire | tarif au 02/09/2023 |
Tarif € (à partir) | 1699 € hors prime vélo électrique |
Nombre de places | 1 |
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