Description

Le tout nouveau MG EHS fait son entrée sur le marché avec une autonomie de plus de 100 km, renforçant ainsi son statut de SUV hybride rechargeable.

Après cinq années d’existence en Europe, ce modèle présente une nouvelle génération conçue pour renforcer sa compétitivité dans un segment particulièrement concurrentiel. Doté d’un design modernisé, le MG EHS affiche des dimensions revues, s’allongeant de 50 mm pour atteindre une longueur totale de 4670 mm. Ce positionnement stratégique lui permet de concurrencer des modèles emblématiques tels que le VW Tiguan (4539 mm), le Renault Austral (4510 mm), le Toyota Rav4 (4600 mm) et le Peugeot 3008 (4542 mm).

À l’intérieur, le MG EHS se distingue par une impasse technologique, intégrant deux écrans haute définition de 12,3 pouces. L’écran central, dédié à l’infodivertissement, propose des fonctionnalités variées, notamment la navigation en temps réel, les prévisions météorologiques, les informations sur le trafic, l’accès à Amazon Music, ainsi que la connectivité pour smartphones via Android Auto et Apple CarPlay. Par ailleurs, le véhicule se dote d’une caméra à vision panoramique à 360° et d’un système de chargement sans fil conforme au standard Qi. Le second écran, placé face au conducteur, offre la possibilité de choisir entre deux thèmes – clair et sombre – ainsi que trois modes distincts : Carte, Numérique et ADAS, permettant d’afficher les informations de navigation, de conduite ou un aperçu en temps réel des conditions environnantes.

Concernant la motorisation, le MG EHS est proposé en version hybride rechargeable, combinant un moteur quatre cylindres 1.5 Turbo et un moteur électrique, pour une puissance totale annoncée de 339 ch. Le moteur électrique, développant 184 ch, surpasse ainsi le moteur thermique de 142 ch, ce dernier jouant essentiellement le rôle de moteur d’appoint.

La batterie, d’une capacité de 21,4 kWh, permet au MG EHS de bénéficier d’une autonomie en mode électrique atteignant 103 km, selon le cycle WLTP. Les informations techniques relatives à la recharge sont encore à préciser et seront mises à jour dès que de nouvelles données seront disponibles.

Pour ce qui est de la commercialisation, MG célèbre son centenaire tout en maintenant des prix compétitifs pour cette nouvelle génération du EHS. Au Royaume-Uni, les tarifs demeurent similaires à ceux de la version précédente. En France, la version hybride rechargeable devrait être lancée à un prix avoisinant les 35 000 €. Notons également que le MG EHS échappe à la hausse des taxes imposées par l’Union européenne sur les véhicules électriques en provenance de Chine. Ce modèle devrait être disponible dans les concessions françaises à partir de novembre 2024.