Description

Révélée fin mars 2019, la Lightning Strike promet jusqu’à 320 kilomètres d’autonomie. Aux Etats-Unis, elle est commercialisée à partir d’un peu moins de 13.000 dollars.

La Lightning Strike est déclinée en trois versions : standard, mid-range et Carbon Edition.

Dans sa version d’entrée de gamme, la standard, la Strike recourt à un moteur électrique délivrant jusqu’à 67 kW de puissance (90 ch) et 245 Nm de couple pour une vitesse de pointe de 217 km/h. Animée par une batterie de 10 kWh, elle annonce entre 110 à 160 kilomètres d’autonomie. D’une puissance de 3,3 kW, le chargeur embarqué d’origine peut être remplacé par un chargeur optionnel de 6,6 kW. Idem pour la charge rapide en DC Combo.

Intermédiaire, la version Standard reprend les mêmes caractéristiques que la version standard sur la partie motorisation et recharge tout en intégrant un pack batterie plus important. Porté à 15 kWh de capacité, celui-ci autorise une autonomie située entre 170 et 240 km en fonction des usages.

Sur le haut de gamme, on retrouve la Lightning Carbon Edition. La puissance de son moteur passe à 120 chevaux pour 241 km/h en vitesse de pointe tandis que sa batterie grimpe jusqu’à 20 kWh. L’autonomie dépasse ainsi les 240 km pour atteindre jusqu’à 320 km. Le chargeur embarqué 6,6 kW et le connecteur rapide Combo CCS font également partie des dotations de série.

Prix et commercialisation de Lightning Strike D’ores et déjà disponible à la commande sur le marché nord-américain, la Lightning Strike est vendue à un peu moins de 13.000 dollars dans sa version d’entrée de gamme et grimpe jusqu’à 19.998 dollars pour la Carbon Edition. Comme il est d’usage sur le marché américain, ces prix sont communiqués hors-taxes. A ce stade, Lightning ne donne pas plus de détails quant à la date de commercialisation de sa moto électrique en France et en Europe.

Lightning Strike : fiche technique

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