Description

Depuis son lancement en 2021, le Land Rover Defender en version hybride rechargeable, désignée sous le nom de P400e, offre une autonomie de 43 kilomètres selon le cycle WLTP. Cette motorisation combine un moteur à essence de 2,0 litres développant 300 chevaux et un moteur électrique de 143 chevaux. En configuration à transmission intégrale, la puissance totale atteint 404 chevaux (soit 297 kW) avec un couple maximum de 650 Nm.

Sur le plan des performances, le constructeur anglais met en avant une vitesse maximale de 191 km/h, ainsi qu’un temps de 0 à 100 km/h réalisé en seulement 5,6 secondes. En mode entièrement électrique, la vitesse est limitée à 140 km/h.

La batterie du Defender hybride, dotée d’une capacité de 19,2 kWh, permet une autonomie maximale de 43 km en mode électrique. Pour la recharge, le véhicule est équipé d’un chargeur de 7 kW et d’un connecteur Combo pour la recharge rapide en courant continu, offrant une puissance allant jusqu’à 32 kW, ce qui permet d’atteindre 80 % de la charge en environ 30 minutes.

En termes de consommation, le Defender P400e affiche une moyenne de 3,3 à 3,9 litres aux 100 kilomètres en cycle WLTP, correspondant à des émissions de CO2 variant de 75 à 88 g/km. Disponible à la vente depuis 2021 en France, ce modèle hybride est proposé à un tarif de 75 500 €.