Description

Le Decathlon Elops Speed 900E est le nouveau vélo de ville électrique de la marque, léger et offrant une conduite dynamique. Motorisation du Decathlon Speed 900E Le vélo est alimenté par une batterie intégrée de 36V et 250 Wh, discrètement logée à l’intérieur du cadre, assurant ainsi une esthétique épurée. Pour une expérience utilisateur intuitive, une commande est disposée sur la main gauche permettant de sélectionner parmi plusieurs modes d’assistance : Mode 0 (sans assistance), Mode 1 (+50%), Mode 2 (+75%), et Mode 3 (+100%). Un mode « walk » est également intégré, permettant de pousser le vélo sans effort jusqu’à une vitesse de 6 km/h. Pour le rechargement, le vélo s’équipe d’un chargeur externe de 2A.
Batterie et autonomie du Decathlon Speed 900E Le vélo est alimenté par une batterie intégrée de 36V et 250 Wh, discrètement logée à l’intérieur du cadre, assurant ainsi une esthétique épurée. Pour une expérience utilisateur intuitive, une commande est disposée sur la main gauche permettant de sélectionner parmi plusieurs modes d’assistance : Mode 0 (sans assistance), Mode 1 (+50%), Mode 2 (+75%), et Mode 3 (+100%). Un mode « walk » est également intégré, permettant de pousser le vélo sans effort jusqu’à une vitesse de 6 km/h. Pour le rechargement, le vélo s’équipe d’un chargeur externe de 2A.
Partie cycle du Decathlon Speed 900E Le vélo est construit autour d’un cadre en aluminium 6061 T6 pesant 2 kg, et est complété par une fourche en carbone d’un poids de 920 g, munie d’un pivot 1″1/8 Headset. Le système de freinage se compose de freins à disques hydrauliques TEKTRO TKR R280. La transmission est assurée par un pignon arrière de 14 dents et un pédalier en aluminium de 39 dents avec une manivelle de 170 mm. Les jantes sont en aluminium double-paroi ETRTO 622 x 19C, chaussées de pneus de 700 x 35 mm, dotés d’une protection anti-crevaison et de bandes réfléchissantes. Le cintre mesure 560 mm et la potence 80 mm, tous deux en aluminium. Le jeu de direction est semi-intégré. Le vélo, en taille M, affiche un poids de 15 kg et peut supporter une charge totale de 125 kg, incluant le cycliste, ses affaires et le vélo lui-même. Ce modèle est disponible en trois tailles : M pour les individus mesurant de 1,60 m à 1,70 m, L pour ceux entre 1,70 m et 1,85 m, et XL pour ceux de 1,85 m à 2 m.
Connectivité et Sécurité Le vélo électrique est doté d’un boîtier interne qui, une fois connecté à votre smartphone, le transforme en « Super vélo », vous offrant la possibilité de le géolocaliser à tout moment et d’être notifié en temps réel de toute tentative de vol. Ce service, impliquant des coûts tels que la carte SIM, la consommation 2G et le traitement des données, est offert la première année. À partir de la deuxième année, l’utilisateur a le choix de s’abonner pour 2€/mois sans engagement via l’App Decathlon Mobility pour continuer à profiter de ces avantages.
Fonctions avancées et assurance : Au-delà de la simple localisation, un vélo « connecté » offre une panoplie de fonctionnalités que les vélos classiques ne peuvent offrir, telles que des alertes en cas de mouvement suspect ou d’interaction non autorisée avec votre vélo. Ces vélos, grâce à l’application Decathlon Mobility, sont également évolutifs, avec de nouvelles fonctions ajoutées régulièrement. De plus, une assurance exclusive LAKA est proposée pour 10€ maximum par mois, garantissant une protection intégrale du vélo, de ses accessoires et de sa batterie en tout lieu et à toute heure. Si le vélo n’est pas retrouvé sous 48h, LAKA s’engage à fournir un vélo neuf équivalent en remplacement.
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