Description

La Courb C-Zen, un modèle de voiture électrique fabriqué à Saint-Priest, a cessé d’être commercialisée depuis la liquidation de son constructeur en 2015. À son lancement en 2014, Courb avait mis sur le marché 700 véhicules, ciblant tant les professionnels que les particuliers.

La C-Zen, version utilitaire, affichait un prix de départ de 18 780 € TTC, avec une option de location avec achat à 259 € TTC par mois. En outre, Courb avait établi un partenariat avec Groupama pour offrir une assurance à un tarif de 1 euro par jour, incluant un service d’assistance.

Concernant ses spécificités techniques, la Courb C-Zen était équipée d’un moteur électrique asynchrone de 15 kW, capable d’atteindre une vitesse maximale de 110 km/h, ainsi que de passer de 0 à 50 km/h en 5,8 secondes. L’accélération de 0 à 90 km/h se faisait en 19 secondes.

En termes d’autonomie, ce modèle proposait 120 km grâce à sa batterie Lithium-Ion de 12,4 kWh, rechargeable sur une prise de 220 V, ce qui permettait un rechargement à domicile. Les batteries étaient garanties pendant 3 ans ou 100 000 km, et l’entreprise s’engageait à fournir un service après-vente.

Le temps de recharge complet était de 6 heures, engendrant un coût énergétique estimé à 1,50 € pour 100 km, soit 8 à 10 fois moins cher qu’un véhicule thermique. Grâce à une technologie innovante, il était possible de recharger la C-Zen à tout moment et en tout lieu disposant d’une prise standard.

D’un point de vue esthétique, la C-Zen se caractérisait par un design moderne et sobre, proposée en trois couleurs : gris, noir et blanc. Destinée principalement aux professionnels, elle offrait un coffre de 540 litres accessible par un haillon intégral. Les finitions incluaient des jantes en alliage, des sièges en cuir confortables et un tableau de bord bien équipé comprenant un radio CD, un radar de recul, un limiteur de vitesse, un système Bluetooth ainsi qu’un toit athermique.

Les options de la Courb C-Zen incluaient un chauffage dégivrage électrique, des vitres électriques et une caméra de recul. Sur le plan sécuritaire, le modèle était doté d’un arceau de sécurité central, de ceintures de sécurité et d’un système de liaison au sol de type sportif. Par ailleurs, la voiture était équipée d’une boîte automatique DNR à trois positions et d’un système de freinage à disque sur chaque roue.

Une autre version, dénommée “quadrilatère lourd”, partageait les mêmes caractéristiques techniques que la version utilitaire, mais à un tarif inférieur de 25 000 € TTC. Son coffre avait une capacité de 400 litres et pouvait supporter une charge utile de 210 kg. La batterie de cette version offrait une capacité de 12,1 kWh, tandis que ses dimensions atteignaient 3 288 mm de long.

Bien que Courb ne soit pas encore un acteur majeur dans l’industrie, l’entreprise visait la vente de 1 500 modèles en 2015, 3 000 en 2016 et 6 000 en 2017.