Description

Présenté lors du salon de l’automobile de Genève, le BMW X3 xDrive30e, modèle hybride rechargeable, affiche une autonomie pouvant atteindre 46 kilomètres en mode électrique. Sa production est programmée pour débuter en décembre 2019.

Concernant la motorisation, le X3 hybride rechargeable intègre la technologie BMW TwinPower Turbo. Il combine un moteur essence 4 cylindres de 2,0 litres, capable de développer 184 chevaux (135 kW), avec un moteur électrique de 109 chevaux (80 kW). Associé à une transmission Steptronic à 8 rapports, ce système permet d’atteindre une puissance totale de 292 chevaux (215 kW) et un couple de 420 Nm. En matière de performances, le BMW X3 xDrive30e réalise le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 210 km/h. En mode entièrement électrique, la vitesse est plafonnée à 135 km/h.

La batterie lithium-ion, d’une capacité brute de 12 kWh, est intégrée sous les sièges arrière et offre une autonomie située entre 41 et 46 kilomètres selon le cycle WLTP. Sa conception ne compromet pas l’espace de chargement, qui reste de 450 litres, comparable à celui des versions à moteur thermique. De plus, avec les sièges arrière rabattus, le volume de chargement peut atteindre 1500 litres.

La recharge de la BMW X3 xDrive30e est possible en six heures via une prise domestique classique grâce au câble fourni par le constructeur. Si une borne murale est utilisée, le temps de charge est réduit à environ 3h30. La trappe de recharge est positionnée sur le côté avant gauche du véhicule.

Quant aux modes de conduite, le conducteur a la possibilité de sélectionner parmi différentes options adaptées à ses préférences.

Ce modèle hybride rechargeable sera assemblé dans l’usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis, et ses livraisons en Europe débuteront au printemps 2020. En France, le BMW X3 xDrive30e se décline en cinq niveaux de finitions, avec un prix de départ fixé à 59.940 € pour la version d’entrée de gamme, la Lounge.