Description

BMW a présenté la quatrième génération de son modèle X3, qui inclut une version hybride rechargeable, le 30e xDrive, offrant une autonomie électrique pouvant atteindre 90 kilomètres.

Concernant le design et les dimensions, le constructeur a opéré une refonte intégrale de son SUV phare, adoptant une silhouette plus raffinée et légèrement épurée. À l’avant, les phares se courbent pour se rapprocher d’une calandre aux haricots élargis, dotée de barrettes disposées à la fois verticalement et diagonalement, un élément qui ne manquera pas de susciter des réactions. À l’arrière, la plaque d’immatriculation est repositionnée sur le bouclier, avec un hayon sculpté sous une nervure qui surplombe les feux. De profil, bien que la longueur du X3 n’ait augmenté que de trois centimètres, atteignant 4,76 mètres, la perception de taille est renforcée par une partie arrière plus verticale, agrémentée de déflecteurs le long de la lunette pour un meilleur aérodynamisme.

L’habitacle du X3 se caractérise par une planche de bord au design minimaliste proche de celui d’un concept-car. Les aérateurs sont subtilement intégrés, et le nombre de boutons a été considérablement réduit. L’aspect décoratif devant le passager a disparu, laissant place à un habillage continu dans les portes. Le véhicule est également équipé du Curved Display, qui fusionne une instrumentation de 12,3 pouces avec un écran central de 14,9 pouces. Ce système incorpore des barres lumineuses colorées, caractéristiques des grands modèles de la marque. En ce qui concerne le modèle hybride rechargeable, le volume du coffre a été porté à 460 litres, une augmentation de 10 litres par rapport à la version précédente.

Sur le plan des motorisations et des performances, le X3 sera disponible dès son lancement avec une version hybride rechargeable dénommée 30e xDrive, qui remplace l’appellation xDrive 30e. Ce modèle associe un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres, fournissant 190 ch, à un moteur électrique de 184 ch intégré dans une boîte de vitesses à 8 rapports. La puissance cumulée atteint 299 ch, avec un couple maximal de 450 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.

En matière de batterie et d’autonomie, le BMW X3 PHEV est doté d’une batterie d’une capacité nette de 19,7 kWh, offrant une autonomie électrique de 81 à 90 km selon le cycle mixte WLTP. La recharge s’effectue via un chargeur embarqué AC de 11 kW.

Enfin, concernant la commercialisation et les prix, le X3 hybride rechargeable est d’ores et déjà disponible à la commande à partir de 71 900 €, avec des livraisons prévues pour le quatrième trimestre 2024.