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Description
Le BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable a été lancé sur le marché français à la fin de septembre 2019, en remplacement des modèles précédents tels que la X5 xDrive 40e, la Série 3 330e et la Série 2 225xe Active Tourer. Le système hybride de ce véhicule combine un moteur à essence trois cylindres TwinPower Turbo développant 125 chevaux (92 kW) et 220 Nm avec un moteur électrique de 95 chevaux (70 kW) et 165 Nm, intégré à une boîte Steptronic à six rapports. Le X1 xDrive25e dispose ainsi d’une transmission intégrale, offrant une puissance totale de 220 chevaux (162 kW) et un couple de 385 Nm. Ces caractéristiques lui permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 192 km/h, celle-ci étant limitée à 135 km/h en mode entièrement électrique.
Le conducteur peut choisir parmi trois configurations de conduite, ainsi que trois modes supplémentaires – CONFORT, SPORT et ECO PRO – qui influencent le comportement dynamique des deux motorisations, la consommation et le réglage de la suspension.
En ce qui concerne la batterie, celle-ci est rechargeable en environ 3 heures et demie à l’aide d’une wallbox de 3,7 kW (5 heures sur une prise domestique). La batterie lithium-ion, d’une capacité de 9,7 kWh, est intégrée sous le plancher du compartiment à bagages et permet au X1 xDrive25e d’ atteindre une autonomie supérieure à 50 kilomètres selon le cycle mixte WLTP (ou 57 km en NEDC). Le connecteur de charge est dissimulé sous une trappe à l’avant gauche du véhicule.
La consommation électrique combinée débute à 15 kWh/100 km, tandis que la consommation en carburant est estimée à partir de 1,8 litre d’essence. En conséquence, l’empreinte carbone est évaluée à 40 grammes de CO2 par kilomètre pour la configuration offrant les meilleures performances environnementales.
Au 25 septembre 2019, BMW a fixé le prix de départ du X1 xDrive25e à 46 500 euros. Le constructeur se concentre particulièrement sur le segment des entreprises, proposant des avantages tels que l’exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS).
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