Intradrive : une nouvelle avancée dans la transmission pour vélos électriques
La technologie des vélos électriques évolue de manière spectaculaire, avec Intradrive se positionnant comme un nouveau challenger prometteur. Prévu pour entrer en production début 2025, le moteur Intradrive GD8 intégrant une boîte de vitesses, arrivera d’abord en petites quantités avant de s’étendre au printemps.
Une révolution dans le secteur du vélo électrique
Ces dernières années ont vu un bouleversement important dans le domaine des transmissions pour vélos électriques. De nombreux systèmes à boîte de vitesses intégrée promettent des performances innovantes. Le Valeo Cyclee, avec sa boîte automatique Effigear, avait déjà fait sensation, suivi par le Pinion MGU, passant du semi-automatique à l’automatique.
Intra Drive, une start-up basée en Écosse, entend bien révolutionner le secteur avec son GD8, un moteur-boîte innovant. Fin novembre 2023, ce système avait été introduit grâce à une collecte de fonds participative significative sur Crowcube, amassant plus de 390 000 euros. Après une confirmation en juin 2024 de sa mise en production prochaine, la fabrication des premiers exemplaires est désormais lancée.
Un moteur-boîte compact et adaptable
Le moteur Intradrive GD8 combine un moteur de 250 W (pouvant atteindre 650 W en crête) avec une transmission séquentielle semi-automatique à 8 vitesses. Avec un ratio de développement de 480 %, la sélection des vitesses se fait manuellement lors des ascensions, tandis que le rétrogradage est automatique, similaire à l’approche du Pinion MGU.
Conçu pour séduire les fabricants, le moteur adopte les dimensions d’un Shimano EP8, empêchant de fait le besoin d’un cadre spécifique. Il peut supporter une transmission par chaîne ou courroie et est livré avec un ensemble d’accessoires comme un écran, une console sur tube supérieur et diverses options de batteries. Bien que ciblant principalement les VTTAE et VTC électriques haut de gamme, ce moteur-boîte pourrait aussi trouver sa place dans les vélos électriques de type urbain.
L’avenir nous dira quelles marques choisiront d’intégrer l’Intradrive GD8 dans leurs futurs modèles de vélos électriques.
