Belle réduction sur le Fuel EXe 9.8 GX AXS
Le Fuel EXe 9.8 GX AXS est un VTT électrique de trail haut de gamme qui redéfinit les performances et l’intégration technologique dans l’univers des VTTAE. Conçu pour les amateurs de sensations naturelles et de montées assistées discrètes, ce modèle combine innovation technologique, légèreté et robustesse grâce à son cadre en fibres de carbone OCLV Mountain.
Ce VTTAE s’appuie sur un moteur TQ révolutionnaire inspiré de la technologie spatiale, une transmission sans fil SRAM GX AXS, des roues en carbone et un système de suspension RockShox haut de gamme. Chaque composant est pensé pour offrir une expérience fluide, confortable et performante, tant en montée qu’en descente.
Points forts
- Technologie moteur avancée :
- Le moteur TQ-HPR50 est compact, silencieux et offre une puissance maximale de 50 Nm pour une assistance naturelle et discrète.
- Batterie intégrée de 360 Wh, compatible avec un prolongateur d’autonomie pour les longues sorties.
- Suspension premium :
- Fourche RockShox Lyrik Select+ avec débattement de 150 mm et technologie DebonAir pour absorber les terrains les plus accidentés.
- Amortisseur arrière RockShox Super Deluxe Select+ de 140 mm de débattement, idéal pour un confort optimal.
- Composants haut de gamme :
- Transmission sans fil SRAM GX Eagle AXS 12 vitesses, garantissant des changements de vitesse rapides et précis.
- Freins à disque hydrauliques SRAM Code R avec 4 pistons et disques de 200 mm pour un contrôle optimal, même dans les descentes les plus techniques.
- Design raffiné et ergonomique :
- Câblage entièrement intégré pour une esthétique épurée.
- Affichage LED discret avec connectivité Bluetooth et ANT+.
- Cadre en carbone léger et rigide pour une agilité optimale sur les trails.
- Roues et pneus adaptés au trail :
- Roues en carbone Bontrager Line Elite 30, robustes et Tubeless Ready.
- Pneus Bontrager SE5 Team Issue pour une excellente adhérence sur terrains techniques.
- Polyvalence et confort :
- Géométrie ajustable grâce au système Mino Link.
- Tige de selle télescopique Bontrager ajustable selon la taille du cadre.
Points faibles
- Autonomie limitée :
- La batterie de 360 Wh peut être insuffisante pour les longues sorties intensives, bien que le prolongateur d’autonomie (vendu séparément) compense ce point.
- Prix élevé :
- Positionné dans le segment premium, son prix peut le rendre inaccessible pour les budgets plus restreints.
- Poids :
- Bien que relativement léger pour un VTTAE (18,17 kg), ce poids peut encore être ressenti dans les portages ou sur des terrains extrêmement techniques.
- Absence de garde-boue et porte-bagages :
- Nécessite des ajouts pour une utilisation plus polyvalente ou sur des terrains boueux.
