Description

Deuxième modèle à intégrer la technologie E-Tech Plug-in après le Captur E-Tech, la Renault Mégane hybride rechargeable se décline en deux silhouettes : berline et break.

Sur le plan esthétique, la Mégane hybride rechargeable présente un design identique à celui des modèles à essence et diesel, se distinguant uniquement par de discrets badges E-Tech. La version break, qui s’allonge de près de 30 centimètres, offre un volume de coffre supérieur, avec 447 litres contre 394 pour la berline.

À l’intérieur, la Mégane est équipée d’un écran multimédia de 9,3 pouces intégré au système Renault EASY LINK, ainsi que d’un tableau de bord numérique de 10,2 pouces.

Concernant les performances, la Mégane PHEV développe jusqu’à 158 chevaux grâce à un système hybride similaire à celui du Captur, combinant un moteur essence de 1,6 litre et deux moteurs électriques. Le premier moteur, d’une puissance de 49 kW (66 ch), peut entraîner le véhicule seul, tandis que le second intervient uniquement pour recharger la batterie.

Les données de performance communiquées par le constructeur indiquent une vitesse de pointe de 183 km/h (135 km/h en mode électrique), un temps de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes et un 1000 mètres départ arrêté en 31 secondes. Les reprises de 80 à 120 km/h sont effectuées en 6,6 secondes. Avec un réservoir de 39 litres, la Mégane hybride rechargeable affiche une consommation moyenne de 1,3 à 1,6 l/100 km, équivalant à 29 à 36 g de CO2 par kilomètre parcouru.

La batterie, dotée de cellules lithium-ion, possède une capacité utile de 9,8 kWh, permettant une autonomie de 50 kilomètres en cycle mixte WLTP et jusqu’à 65 kilomètres en milieu urbain. Le chargeur embarqué a une puissance de 3,7 kW, et le temps de recharge est d’environ 3 heures avec une wall-box, et de 5 heures avec une prise domestique.

La Mégane hybride rechargeable propose trois modes de conduite. En ce qui concerne la commercialisation, son prix débute à 37 300 € pour la version berline de base, tandis que la version break Estate est proposée à partir de 38 300 €, hors bonus.