Description

Dévoilée en 2017 lors du Salon de Francfort, la version hybride rechargeable de l’Opel Grandland X, dénommée Opel Grandland X Hybrid4, est commercialisée en France depuis 2020. En 2021, elle a été présentée sous une nouvelle forme.

Initialement lancée en 2020 avec des lignes esthétiques héritées des précédents modèles de la marque, l’Opel Grandland a subi une refonte substantielle en 2021. Elle abandonne le suffixe (X) de l’ancienne version pour adopter les évolutions stylistiques inspirées du Mokka électrique, incluant la nouvelle calandre Vizor et un intérieur modernisé, intégrant le Pure Panel, qui se compose de deux écrans numériques.

En termes de motorisation, l’Opel Grandland Hybrid4 repose sur la plateforme EMP2 du groupe PSA, partageant les mêmes caractéristiques techniques que la version hybride rechargeable de la Peugeot 3008. Il est proposé en deux configurations, toutes deux équipées d’une boîte automatique à huit rapports.

Concernant la batterie, le Grandland recycle également les composants de la version hybride rechargeable de la Peugeot 3008. Fournie par le groupe sud-coréen LG, la batterie offre une capacité de 13,2 kWh, permettant une autonomie de 59 kilomètres selon le cycle WLTP. Le véhicule est équipé de série d’un chargeur de 3,3 kW, avec la possibilité d’opter pour un chargeur de 6,6 kW qui réduit le temps de charge à environ 2 heures.

Pour ce qui est de la consommation, le Grandland hybride affiche une consommation variant de 1,4 à 1,5 l/100 km en cycle WLTP, équivalant à des émissions de 31 à 34 g de CO2 par kilomètre.

Sur le marché français, l’Opel Grandland hybride rechargeable est disponible depuis début 2020, et sa version restylée l’est depuis juillet 2021. Les tarifs débutent à 42 750 € pour la version à deux roues motrices, tandis que la version Hybrid4 à transmission intégrale est proposée à partir de 53 700 €, disponible uniquement dans la finition haut de gamme Ultimate.