Description

L’Avenger se présente comme le premier modèle entièrement électrique de la marque Jeep. Ce SUV urbain arbore un format atypique pour le constructeur, mesurant 4,08 mètres de long, tout en respectant les codes stylistiques qui lui sont propres. Équipé d’une batterie Stellantis de 54 kWh ainsi que d’un moteur de 115 kW (156 ch), l’Avenger affiche une autonomie de 400 km.

En dépit de ses dimensions réduites comparées à celles des autres véhicules de la gamme, l’Avenger s’identifie clairement comme une Jeep. Il conserve la calandre distinctive à sept fentes, emblématique de la marque. Toutefois, en raison de sa motorisation électrique, cette calandre est pleine et dissimule, sur fond noir, les optiques.

Jeep met en avant la garde au sol élevée de l’Avenger, qui est de 20 cm, ainsi que des porte-à-faux courts. Cependant, il est à noter que ce modèle ne propose pas actuellement de version à quatre roues motrices. Pour aborder des terrains variés, il intègre le Select-Terrain, un système d’antipatinage avancé conçu pour le tout-terrain, ainsi que le Hill Descent Control, qui régule la vitesse lors des descentes.

À l’intérieur, l’Avenger se distingue par une planche de bord épurée, dotée de deux écrans de 10,25 pouces, l’un dédié à l’instrumentation numérique et l’autre à l’infodivertissement. Bien que Jeep ait conservé une certaine présence de boutons physiques dans l’habitacle modernisé, l’intégration de ces commandes et l’ergonomie générale pourraient être améliorées. En revanche, la marque a soigné les espaces de rangement, offrant des compartiments ingénieux tels qu’une grande rigole sur le côté passager et un espace de rangement sur la colonne centrale, incluant la recharge par induction pour smartphones.

L’Avenger, en tant que premier véhicule électrique de Jeep, est propulsé par un moteur novateur développé par Emotors, une coentreprise entre Stellantis et le japonais Nidec Leroy-Somer Holding. Ce moteur délivre une puissance de 115 kW (156 ch) avec un couple de 260 Nm, permettant d’atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 9 secondes, tandis que la vitesse de pointe est limitée à 150 km/h.

En termes d’équipements et de finitions, le SUV électrique se décline en quatre niveaux de finition, disponibles pour le moment uniquement en configuration à deux roues motrices.