Description

Le Renault Rafale, dernier-né du constructeur automobile français, se positionne comme un SUV hybride coupé innovant, dont le lancement est prévu au printemps 2024 en Europe. Actuellement, seule la version hybride classique a été révélée, mais une variante hybride rechargeable (PHEV) à quatre roues motrices est en projet.

Le Rafale est présenté comme un modèle phare marquant le retour de Renault sur le segment haut de gamme. La marque ambitionne de lui insuffler une “personnalité forte et généreuse”, bien que son design puisse rappeler certains modèles de la marque Peugeot. Conçu par Gilles Vidal, le Rafale arbore une face avant imposante et des éléments de design distinctifs tels que des feux de jour en forme de boomerang. Sa calandre, dotée de plusieurs niveaux et de losanges en relief sur fond bleu, procure un effet tridimensionnel réussi, tout en accentuant l’identité visuelle du modèle.

Sur le plan des dimensions, le Renault Rafale mesure 4,71 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,61 mètre de haut, avec un empattement de 2,74 mètres. Son poids débute à 1 653 kg et le volume du coffre atteint 647 litres.

En ce qui concerne la motorisation, le Rafale repose sur la plateforme CMF-CD de l’Alliance Renault-Nissan, intégrant un système de propulsion hybride E-Tech de 200 chevaux. Ce dernier combine un moteur à essence turbo de 1,2 litre et 130 ch avec deux moteurs électriques, dont un principal de 50 kW. Une version haute performance prévue pour 300 ch est également en développement, incluant un moteur électrique sur l’essieu arrière pour une transmission intégrale. La technologie 4CONTROL Advanced permettra aux quatre roues de diriger, assurant une manœuvrabilité semblable à celle d’un modèle plus compact, avec un diamètre de braquage de 10,4 mètres.

Concernant l’autonomie, bien que les spécificités de la batterie pour la version hybride rechargeable ne soient pas encore disponibles, Renault ambitionne une autonomie combinée de 1 100 km, grâce à une batterie de grande capacité. Le modèle E-Tech hybride standard est pour l’instant équipé d’une batterie de 2 kWh, avec une consommation affichée de 4,7 l/100 km et des émissions de CO2 estimées à 105 g/km, sous réserve d’homologation.

En matière de commercialisation, le Rafale sera proposé dans une configuration initiale hybride de 200 ch, avec des caractéristiques respectant les normes écologiques et évitant le malus, grâce à ses faibles émissions. Une version hybride rechargeable de 300 ch sera également disponible d’ici la fin de l’année 2024. Les prix des modèles débutent à 45 000 euros pour le niveau de finition Techno, qui inclut diverses fonctionnalités avancées, et montent à 49 000 euros pour l’option Esprit Alpine, qui offre des équipements plus luxueux.