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Description
Classé dans la catégorie des vélos de route électriques, le Basso Volta Road Apex associe une batterie de 500 Wh à un moteur Polini Polini EP3. En France, il est commercialisé à partir de 5 899 €. Moteur Placé dans le pédalier, le moteur du vélo électrique Volta Road Apex développe jusqu’à 250 W de puissance . Batterie et autonomie de Basso Volta Road Apex Intégrée à l’intérieur du cadre, la batterie du Volta Road Apex cumule 500 Wh de capacité énergétique. L’autonomie du Basso Volta Road Apex n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 56 et 100 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur. Basso Volta Road Apex – partie cycle Le Basso Volta Road Apex reçoit une fourche carbone, des freins sram avant et arrière et un dérailleur Sram Apex 1. Avec sa batterie, il pèse 16 kilos. Commercialisation et prix Basso Volta Road Apex En France, le Basso Volta Road Apex est commercialisé à partir de 5 899 euros hors aides gouvernementales et locales.
Informations complémentaires
Année | 2022 |
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Fourche | Carbone, 12x125mm |
Poids avec batterie | 16 kg |
Pédalier | SRAM Apex 1 |
Potence | A-Head Diamante Stem -11° |
Poignées | Logo Handlebar Tape 2 mm |
Cintre | Drop Alu |
Freins | Sram avant et arrière |
Selle | Terrain de San Marco |
Pneus | Continental Contact Urban |
Forme du cadre | Homme |
Tarif € (à partir) | 5899 € hors prime vélo électrique |
Console de commande | Écran couleur Polini TFT 2,5″ avec capteur de lumière ambiante |
Emplacement de la batterie | Intégrée |
Capacité de la batterie min | 500 Wh |
Manette dérailleur | Sram Apex |
Dérailleur | Sram Apex 1 |
Puissance nominale (Watts) | 250 W |
Localisation du moteur | Pédalier |
Modèle du moteur | Polini EP3 |
Marque du moteur | Polini |
Charge utile max. | 135 kg |
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