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Description
Modèle urbain au look retro, la RGNT Scrambler est une moto 125 électrique venue de Suède. Capable d’atteindre jusqu’à 120 km/h de vitesse de pointe, elle peut parcourir près de 150 km avec une charge. Moteur, batterie et autonomie de la RGNT Scrambler Comme la RGNT Classic, la RGNT Scrambler intègre son moteur au niveau de la roue arrière. Cumulant 9 kW de puissance nominale et jusqu’à 21 kW en crête, celui-ci autorise jusqu’à 120 km/h de vitesse de pointe. Logée en lieu et place du réservoir de carburant, la batterie est fixe. Elle cumule 9,5 kWh de capacité énergétique et autorise près de 150 kilomètres d’autonomie avec une charge. Le temps de charge de 20 à 80 % prend trois heures environ sur une prise domestique. Pour une charge complète, il faudra compter 6 heures environ. RGNT Scrambler : partie cycle Montée sur des pneus de 18 pouces, la moto électrique RGNT reçoit une fourche hydraulique, des freins à disques et un écran tactile TFT de 7 pouces. Commercialisation et prix de la RGNT Scrambler La RGNT Scrambler est commercialisée à partir de 14 495 euros en France. Un prix qui ne tient pas compte du bonus écologique et des éventuelles primes locales.
Informations complémentaires
Année | 2022 |
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Console de commande | 7″ LCD touch display |
Poids | 164 kg |
Hauteur de la selle (mm) | 0.81 mm |
Freins | Disque 220 mm |
Jantes | 18" |
Pneus | Avon Trailrider |
Amortisseur arrière | 340 mm |
Fourche | 35 mm Paioli – Debattement 120 mm |
Batterie amovible | non |
Etat de commercialisation | Commercialisé |
Capacité de la batterie min | 9,50 kWh |
Autonomie max (km) | 148 km |
Couple du moteur (Nm) | 390 Nm |
Vitesse max (km/h) | 120 km/h |
Puissance maximale (Watts) | 21,00 kW |
Puissance nominale (Watts) | 9,00 kW |
Localisation du moteur | Roue arrière |
Tarif € (à partir) | 14495 € hors prime moto électrique |
Nombre de places | 2 |
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